区块链面向房地产市场集体部分所有权的提议

我们区块网通常关注的是周期性的新闻报道。今天，我想离开我的记者角色，提出一个分布式分类帐技术（DLT）的应用提议，我称之为《集体部分所有权》。

许多基于区块链的解决方案都涉及到从土地所有权到贵金属再到碳信用额的各种事情。一个人在区块链网络上发出的数字资产，就像那个东西的数字对等物一样。

如果一个人能够证明对数字资产的所有权，那么他们就可以证明金库中的金条（或至少是其等值现金）属于他们，或者他们可以阻止其他人在某一特定土地上建造房屋。

部分所有权

部分所有权将代币化的逻辑又进行了进一步的阐述。在大多数区块链网络中，代币是可分割的。因此，即使一个代币象房屋一样是一个不可分割的有形资产，但对该资产的所有权的数字表示也可以被分成若干部分并出售给几个所有者。

事实上，一些区块链创业公司已经在提供面向房地产市场的部分所有权解决方案了。

在印度，一家名为PropertyShare的公司正将目标对准潜在投资者，允许他们购买住宅和商业单位的部分股份。这种安排使他们能够征收（部分）租金，并看着他们的净值随着房地产价值的升值而增加。

该公司的共同创始人解释说，这项服务最多只让客户花费15000美元在高端印度房产上，而不是像他们所说的那样，在所有权被细分之前，这些房产的成本可能会高出100万美元以上。

在美国，一家最近重新命名为Meridio的公司（原Project Pangea）告诉小编，该公司计划在5月底之前在以太坊主网上启动类似的服务。该公司的一位发言人表示，该平台的未来实施可能包含一些帮助房东鼓励房客成为部分业主的特性，这给了这些住户额外的动力，让他们去照顾他们居住的房产。

在欧洲，一家虚拟美术馆正准备出售一些用记号笔标记的画作。

“集体”部分所有权

从技术角度来看，我所说的集体部分所有权与普通部分所有权并无多大不同，但其目标受众却有所不同。我创造了这个笨拙的术语，以区分我在下面提出的部分所有权安排的类型和上面描述的更以投资者为中心的模式。

我的建议是，将这一概念发展成比把人们的闲钱用于工作计划的更重要的东西——以提高人们谋生的基本能力。

集体拥有权本身可能不是一个开创性的想法，但分布式分类账技术可以让它以新的方式部署。然而，只有当区块链技术得到扩展并得到广泛采用时，随后的大多数用例才会成为可能。

实际情况是怎样的呢？

为了介绍这种扩大了的部分所有权设想，让我们来看一个简单的例子：2016年，我拜访了一位在越南的朋友，他当时正在那里经营一家只在夜间营业的餐馆。他从房东那里租了这个设施，而房东用它来为午餐人群服务，每天下午3点前就会关闭商店。

在已经存在这种安排的经济体中，集体部分所有权可以帮助未来的餐馆老板建立空间共享协议，其中每一方都是共同所有者。如有必要，他们都可以申请贷款为收购提供资金。这样，共有人就不会不断地把钱投入到租户租金的黑洞中去，而是让每笔钱都向土地所有权靠拢。

当然，没有区块链技术的帮助，集体房地产所有权是不可以实现的。举个比较明显的区块链连接的例子，让我们来看看尼日利亚和加纳的出租车行业。

西非以英语为主要语言的国家的一些出租车司机拥有自己的出租车，但许多出租车司机并没有属于自己额出租车。通常情况下，驾驶他人汽车的人每天或每周以固定费用的形式向车主支付租金。

试想一下，如果三、四个司机不付钱给车主，而是集体买了一辆车，会怎么样？

它们可以每天在6或8小时轮班时驱动这一车子，还可以部署电子讨论中心（也称为智能合同），以解决共有所有权制度的某些潜在缺陷。

一个可能的例子是：所有的司机在他们的共享汽车保持良好运转的情况下都能平等地受益，但是为什么他们中的任何一个人都不想把自己的钱花在维修上呢？因为他们害怕汽车在修理厂的时候损失了收入。为了激励业主支付的士的保养费，通过一个或多个智能合同可以收取每个人的一部分收入，并使用这些资金补偿任何一个把车开去保养的司机。

类似的收入分享机制还可以激励司机接受由于乘客短缺（夜间）或交通堵塞（白天高峰时间）而利润较低的班次。

这样的使用案例可以帮助城市居民更有效地整合他们的资源，包括运输工具和商业空间。在未来受到人口增长和城市移徙双重影响的困扰中，这种效率可能确实是必要的。

考虑使用这种类型的系统还有其他理由

集体部分所有权可以是一种可能的工具，这种工具将社区成员与他们有权从社区拥有的资产中获得的利益联系起来，这与阿拉斯加向居民支付其石油销售收益的方式是一样的。

它还可以用于组织某些基层工作，如装配和操作可再生能源发电的微型电网。

设想一个地区的居民想投资太阳能。虽然没有一个社区成员能够支付建立本地电网所需的全部面板、电池和电表费用，但如果他们将资金集中起来那么就可以支付这些费用了。

在集体部分所有制模式中，为设备及其安装提供资金的当事人可以获得按比例分配的发电量，他们可以自行消费或出售这些发电量。如果他们的价格足够低，那些没有投资基础设施的社区成员甚至会看到他们由于这个项目而变得更便宜的电力。

结语

我提出的建议应该作为思考的食物而不是字面的建议。我的观点是，部分所有权的概念最终能够催生出创新，而不仅仅是创造新的投资机会，仅让房东的生活更轻松而已。

在集体部分所有制的系统能够以任何实际方式实现之前，还需要做大量的工作。但是，随着开发人员开发出他们希望能够支持未来经济模型的技术，这样的系统是可能值得考虑的。