沃尔沃卡车公司使用自动驾驶版本的FH16型卡车运输石灰岩

这是它尝试的第一个商业自动运输解决方案。

多年来，特斯拉和Otto等公司一直在研发自动驾驶卡车。2016年，Otto的自动驾驶卡车在高速公路上自动行驶了120英里，运送了5万罐百威啤酒。

最近，沃尔沃卡车公司向这个技术领域发起新的挑战，使用自动驾驶版本的FH16型卡车，为挪威矿业公司Brønnøy Kalk运输石灰岩。

沃尔沃将自动驾驶卡车驶入矿山，不过，首次实地测试阶段，车里坐有2名安全监督员，但公司称卡车本身完全具备自动驾驶能力。

5公里的测试路线从一个露天开采坑开始，卡车装满石灰岩后，先是要行驶100米抵达隧道，从这条3.5公里的隧道出来后，FH16卡车还要通过另一条长800米的隧道，最后，卡车抵达碎石区。

在这里，这辆自动驾驶卡车停靠在指定位置并把车上的石灰岩倾倒进了指定区域。

沃尔沃的卡车小心地完成了接收到的指令，其结果令人满意，对公司来说，是一个巨大的里程碑。有了这项新技术，沃尔沃卡车有望为客户提供更大的灵活性和效率。

其实，除了采矿用的卡车，沃尔沃也把目标放在了更广泛的卡车运输项目上。

此前，沃尔沃展示了一种新的卡车运输解决方案，使用被称为Vera、没有驾驶舱的自动驾驶电动车头。

港口、工厂区域和大型物流中心的运输任务中，对大量货物交付精准度有着很高要求。Vera则专门为短距离常规、重复任务而设计。可以说，Vera结合了自动化、网络化和电动化三大技术领域的优点，一定程度上为运输和物流运营创造了最佳的移动性。