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[导读] 英飞凌于德国德勒斯登设立研发中心,预计第一阶段将新增近100个工作机会,中期将招聘共约250名员工。该中心的重点之一在于开发汽车、电力电子和人工智能领域的新产品与解决方案,预计将于2018年度落

英飞凌于德国德勒斯登设立研发中心,预计第一阶段将新增近100个工作机会,中期将招聘共约250名员工。该中心的重点之一在于开发汽车、电力电子和人工智能领域的新产品与解决方案,预计将于2018年度落成揭幕。

英飞凌集团在德勒斯登已设有一处最具规模且采用顶尖科技的晶圆技术和制程开发据点,同时也是高度自动化的生产厂房。该厂拥有 2,200名员工,负责研发微控制器、传感器和功率半导体的技术,同时也负责制造芯片,包括车用半导体产品等。系统集成的重要性日益遽增,能在越来越精密的汽车中集成复杂度日益升高的半导体。除了设计芯片之外,建立复杂系统的模型及研发高集成度产品将是这座新研发中心的核心项目之一。

英飞凌执行长Reinhard Ploss博士表示:「汽车的创新中有90% 都倚赖微电子实现。半导体是电动车与自动驾驶的先决条件,这些趋势也是英飞凌的成长动能。算法、人工智能和物联网在日益增加的交通系统网络中扮演重要角色。新研发中心也将积极投入,以协助解决这些问题。该中心将与我们在德勒斯登的研发和生产据点直接连结,创造综效,加快产品的开发速度与上市时程。」

英飞凌汽车电子事业处总裁Peter Schiefer表示:「近几年来,我们在成长中的汽车电子市场,比例也持续提升。我们是电动车与自动驾驶领域的技术领导者,在德勒斯登的研发中心落成后,将持续扩展我们的领先地位。」

英飞凌德勒斯登公司总经理Mathias Kamolz表示:「德国萨克森邦政府为我们的业务提供理想的条件。我们还可以善用在萨克森邦丰富的供应商、大学、研究机构和公家单位网络。这座全新研发中心将协助英飞凌提升在德勒斯登的研发专业能力,并深化与当地合作伙伴的成功合作。」

汽车电子是英飞凌最大的业务领域:汽车半导体占集团营收42%。英飞凌预见这股朝向电动、连网与自动驾驶发展的趋势将在近几年大幅驱动其成长。

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