关于新能源物流车保持良好的发展势头的三大因素详解

日前，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年4月，我国新能源商用车销售1万辆，同比增长158％，环比增长57％。继一季度淡季不淡后，4月物流车市场开始复苏放量。新能源物流车销量破千辆，环比增长48．6％，同比增幅近两倍。新能源物流车是在什么因素推动下保持良好的发展势头的呢？

近日，经国务院同意，交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017－2020年）》。加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，组织开展城市绿色货运配送试点，全面推动城市货运车辆电动化进程。截止到目前，北京、上海、广东、天津等37省市出台的新能源汽车政策均提及纯电动物流车的相关政策。

截至2017年6月2日，工信部发布的2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，共有309款新能源车入选。在91款新能源专用车中，纯电动物流车达到79款，占比高达87％。专用车目录的推出开启了新能源物流车发展的一片蓝海。

政策的支持为新能源物流车开辟了“绿色通道”。

近年来，随着各国和企业争相治理城市烟雾，并实现巴黎协议所设定的雄心勃勃的气候目标，推广电动汽车的呼声越来越高。替代传统燃油货车，有效降低城市配送车辆产生的尾气排放，改善城市大气质量，消除城市交通隐患，新能源物流车功不可没。

2017年2月，国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确要求，要实现在城市公共交通、出租汽车和城市物流配送领域新能源汽车的快速发展。

近年来，随着电子商务的飞速发展，国内的城市配送行业呈现出欣欣向荣的景象。大量排放超标的货运车辆与节能环保背道而驰。电商物流业务急需转型升级，“绿色物流”成为转型方向和目标。

菜鸟网络发布了ACE计划：100万辆新能源物流车替换的需求，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。

据中国物流采购联合会的统计数据显示，2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50％，日均8000万个包裹，快递量达312．8亿件，预计到2020年快递日单量将翻番。

2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400．6亿件，同比增长28％，快递单量日均超过1亿件。

从城市配送的本身而言，发展趋势非常强劲，由于传统燃油车给城市带来了环境污染，所以纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具，加上电商快递业务的转型升级，新能源物流车逐渐成为快递物流公司的首选。

另外，市场对于「最后一公里」的需求，驱动着新能源物流车的发展。城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的作用，但是大部分城市对货车进城区域和时间都有严格的限制。

综上所述，在国家政策的支持下，电商物流的推动下、快递市场需求的驱动下，新能源物流车或将迎来广阔的发展空间。