海淀区的智慧交通建设情况了解一下

北京市海淀区一直以来都十分重视智慧交通的建设。2020年7月8日，海淀区正式举行了“2020年交通综合治理工作新闻发布会”。本次发布会发布了海淀区智慧交通建设的一些情况。

电子警察+智慧停车

用“智慧大脑”开启海淀缓堵模式

今年，海淀区将加大创新智慧交通应用，通过电子警察、智慧停车，为交通管理装上“智慧大脑”，完成中关村西区综合交通治理建设，包含中关村西区内部1平方公里区域，及外围北四环辅路、中关村大街、万泉河路和海淀南路等道路。

“治理将围绕‘精细化+智能化’的建设理念，立足交通基础设施和交通科技设备结合，通过综合手段解决西区交通问题、提升交通管理水平、改善交通秩序并提升景观形象，推动‘海淀缓堵模式’在全市范围内推广应用，这也是我区交通大脑顶层建设，为海淀‘城市大脑’提供交通数据和应用支撑。”区城管委(交通委)主任助理任海琼表示。

同时，我区正积极构架完善海淀智慧停车系统，预计8月份可上线试运行。“通过设置微信小程序、重点区域诱导系统屏等信息发布渠道，实时显示停车场空满率等信息，以便市民可以即时了解停车情况，绿色高效出行。”任海琼介绍。目前项目已逐步打通与道路停车系统、停车场备案和信息报送系统、居住认证系统、停车诱导系统、经营性停车场卡口信息等各项数据接入，实现统一分析和管理。项目系统将融入海淀城市大脑，为政府决策、多部门行业管理、错时共享停车等提供信息化支撑。

挖潜停车位+改善绿色出行

引导绿色出行缓解停车困境

“去年我们开展绿色停车治理时，发现可施划的路侧停车位与居民停车需求相比缺口较大，为了解决这个问题，我们启动了‘停车治理合伙人’模式，由街道党工委牵头当‘主心骨’，街道办事处为“组织者”，居民是‘当家人’，了解居民的具体停车需求后，我们找到能够提供错时停车位的地区单位，作为‘共建者’，由‘后援团’也就是各职能部门打通绿色通道快速办理完成停车场的资质手续，最后由停车公司作‘大管家’，负责停车场的管理运营。”曙光街道办事处副主任夏卓姝介绍。经过科学施划，这块原本闲置的腾退空地，如今可提供230个停车位。

“我们将以街道为实施主体，以每个街道挖潜100个停车位的任务，通过错时共享、路侧停车改革深化以及发挥智慧交通、智慧停车等大数据平台的作用等措施，完善停车设施。”区城管委(交通委)交通科科长王炎介绍。据了解，我区将深入推进挖潜增设停车位5000个以上。目前，已挖潜停车位1338个，3处公共停车场建设正在办理前期手续，海淀区智慧停车系统正在进一步完善。

面对停车窘境，除了在增加停车位数量、提高使用率、精细化管理，改善交通出行方式同样是关键。为改善绿色出行环境，今年，我区将完成66公里自行车步行系统综合治理;配合开工建设回龙观自行车专用路西延、南展;推进慢行系统示范区建设，规范路侧停车位等。目前，慢行系统建设已随道路大修陆续进场施工，正配合市开展自专路西延相关工作。

下一步，我区将持续深入进行交通综合治理，实现路网交通指数控制在5.3左右(轻度拥堵)的目标。

4条轨道交通+45条市政道路

密织交通网改善群众出行环境

2020年，我区将加快4条轨道交通和45条市政道路建设。目前在建的轨道交通共4条线路(一横三纵)，分别是16号线、19号线一期、昌平线南延、12号线，全长42.7公里，预计2022年前将全部通车。届时，我区将形成八横九纵共151.5公里的轨道交通线网。

其中，预计16号线中段(西苑—甘家口)将于年底实现通车。届时，中关村科学城北区和中关村地区将通过轨道交通实现连通，北部群众的出行也将得到极大改善。

此外，为加强北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系，北京市计划今年启动13号线拆分的建设，预计2025年前建成通车，届时将大幅缩短区域间的出行时间，提升沿线市民出行效率。

科学城北部新区市政道路也有大进展。作为科学城北部新区主干路网架构的翠湖南路、翠湖东路，预计年底前将建成通车。上庄东路主体施工基本完成，邓庄南路正有序推进。未来“中关村科学城”北部新区将逐步形成“五横六纵”的骨干路网架构。

近年来，清河火车站周边新建或改扩建市政道路8条，拓宽瓶颈路1条，新建专用匝道4条，总里程约10.5公里。并先后建成西二旗西路、安宁庄西路北延、上地东路、安宁庄路、站东街、安宁庄西一条、安宁庄西二条等7条道路和清河站专用匝道4条，打通安宁庄西路陶瓷厂附近瓶颈路口1处。目前，横跨京张高铁和京新高速，连接上地街道和清河街道的安宁庄北路正在加快建设。

今年，我区还将完善优化中心城区路网，计划年内实现阜成路北二街拓宽改造、三虎桥北路通车，加快推进巴沟路、八家东西线、西外大街西延工程建设，全力推动钢材市场安置房、上庄片区保障房、香山一期安置房等重点民生项目周边市政道路建设。