发展交通强国要重视“智慧交通”建设

当今，随着我国经济水平的不断提升，我国的城市化水平也得到了很大的提升。随着城市化水平的提升，这也导致了交通压力变得越来越大，交通问题变得越来越严峻。为了进一步提升交通服务质量，我国十分重视对交通强国的发展。

近日，交通运输部批复同意湖北省、河北省雄安新区、新疆维吾尔自治区开展交通强国建设试点。至此，交通强国试点方案落地家数增至9家。

2019年9月份，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，随后公布了首批交通强国建设试点单位，即同意河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市开展第一批交通强国建设试点工作，力争用1年至2年时间取得试点任务阶段性成果，用3年至5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样板，并在全国范围内有序推广。

“加快建设交通强国是一个庞大的系统工程，做好试点工作十分重要。”交通运输部部长李小鹏说，目前全国已经确定了两批34家试点单位，包括省区市交通主管部门、有关大型企业、有关高校和科研机构，围绕“一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务”四大领域22个试点项目开展试点工作。下一步，还要滚动推进更多试点项目。

据介绍，试点内容包括现代内河航运、“四好农村路”、“智慧交通”、交通运输领域信用体系建设、投融资体制改革、多式联运等六方面。此前，深圳、贵州、山东、辽宁、河南、湖南已分别开展了投融资模式创新、高速铁路建设管理模式、“四好农村路”高质量发展、多式联运发展等试点。

据湖北省交通运输厅相关负责人介绍，交通运输部要求湖北省统筹推进、突出重点，力争在内河航运高质量发展、发挥长江黄金水道优势、船舶靠港使用岸电，农村公路建管养运体制，智慧公交、地铁、机场建设，信用信息共享，长期地方债券使用和发行，内陆地区多式联运中心建设等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果。

该负责人介绍，根据方案，六大方面的建设内容和路径都有了明确规定，并提出了相应目标。例如，在现代内河航运建设方面，通过1年至2年时间，完成兴隆至蔡甸2000吨级航道工程、兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程;通过3年至5年时间，三级及以上航道里程达到2500公里。

此外，在目前已经公布的9个试点方案建设要点中，“智慧交通”成为关键词之一。浙江、山东、贵州、雄安新区、湖北等试点方案中均包含“智慧交通”。例如，“浙江方案”中提出“智慧高速公路”;“山东方案”中提出“智慧港口”;“湖北方案”中提出“智慧港口”“智慧公交”“智慧机场”等。

举例来说，河北省雄安新区试点打造智能出行城市的目标内容显示，通过1年至3年时间，完成智能交通大脑总体框架和业务功能体系顶层设计，出台《雄安新区交通大脑顶层设计及建设规划》，建成交通大脑数据监测体系和建设服务评价体系，建成智慧出行服务平台，建成容东智能交通管控平台，建成交通大数据中心暨综合监测和辅助决策平台。