南宁“点睛”助力智慧交通发展

面对城市大建设、大发展带来的交通压力，推动道路交通组织优化工作，创新“数据研判+信号控制”应用，能让我们的出行更加智慧、交通更加便捷。今年是南宁市“城市治理提升年”，结合开展创建全国文明城市工作，南宁交警启动了2020-2022年南宁市信号配时优化提升“点睛”行动。

近年来，南宁交警积极应对城市发展建设过程中道路大规模围挡施工、机动车保有量持续急剧增长，以及城市交通多元化、复杂化带来的压力，运用科技手段强力破解交通拥堵难，取得一定成效。如：推行“绿波带”协调控制技术，片区通行效率得到了显著提升;在东葛园湖片区试点应用“反馈门”控制技术，实现区域内交通总量调控;建立智能交通设施运维中心，实现全流程闭环式管理;联合高德打造了“明镜系统”“中央厨房”，全力服务群众交通出行。自2017年以来南宁城市交通拥堵指数连续三年下降，其中2019年为1.54，同比下降了6.07%，在全国缓解城市交通拥堵排行榜中排名第二，在省会和直辖市交通健康指数排行榜中以75.5%的成绩排名第五。

但是，随着城市化进程加快，交通资源约束日益明显，供需矛盾日益突出。据统计，截至目前，我市机动车保有量已超过230万辆，其中汽车186万辆，电动自行车350万辆。在这一新形势下，迫切需要解决当前我市在交通信号控制中存在的瓶颈性问题及不足：统筹规划性不强，逐个点位、逐个路段进行信号配时，缺乏“区域”维度的优化，不能有效调节区域车流时空分布;精细化不足，部分路口控制时段单一，路口存在通行延误高或空放现象，出行体验欠佳，引发群众投诉;智能化有待提高，目前全市交通信号控制路口联网率约60%，仍有部分信号机不能纳入中心联控，路口流检设备覆盖不足，软硬件结合度不够，智能化有待提高。

为此，交警部门在以往交通信号配时管理工作基础上，经过充分调研论证和征集民意，启动“2020-2022年南宁市信号配时优化提升行动”，对今后三年交通信号配时优化工作进行合理规划，有效融合软硬件资源，充分挖掘软硬件功能。

2020年：重点优化东盟商务片区、金湖路、长湖路、安吉大道、星光大道、银海大道、东葛路等6条道路、15个核心路口，通过交通信号+互联网将交通信号配时相关信息，通过移动互联网，分享给广大市民群众，改善交通出行体验。

其中东盟商务区由青秀路、桂雅路两条道路为核心向外拓展，结合现有路网条件调整信号配时方案，力求达到片区交通流向外疏散的目的，提高片区路网的通行效率。

2021年：重点优化-五象总部基地片区、五象大道等3条道路、20个核心路口。

其中五象总部基地片区路网规划较为完整，部分硬件设施较为完善，对于信号优化进一步提升具有良好条件，尤其是新区与中心城区的连接点交通拥堵日益加剧，需要结合现有流量检测器、雷达、互联网大数据，数据融合、分析、研究，采用区域控制的理念，使得中心城区与五象新区达到区域交通平衡。

2022年：2022年重点优化-高新片区、那考河片区、南梧路等3条道路、20个核心路口。

其中高新区位于南宁市西北部，区位优势突出，随着一大批优势骨干企业持续落地，高新区的交通出行需求也日益增加，结合2020年《高新区智能交通应用工程》项目提升工程，高新区的硬件条件也相继成熟，届时对于路段、路口信号配时优化服务也配套完善。

那考河片区跟昆仑大道、秀厢大道、邕宾立交桥紧密相邻，南宁轨道交通5号线路面提升工程和邕宾立交桥施工相继完善，那考河片区具备完好的硬件设施条件，可以实现路段协调控制，提升道路通行效率。

“如果说过去几年我们是在‘画龙’，那么今后几年就要‘点睛’，让信号灯这双眼睛变得更加‘聪慧’和‘明亮’起来。”南宁市公安局交警支队副支队长孙志宇介绍说，将以当前南宁市创建全国文明城市为契机，加快推动智慧交通建设，推广数据驱动下的交通控制技术，更加智能控制交通信号，更加科学配置时间资源，保障广大市民安全畅通出行。