腾讯18亿刀入股特斯拉背后投资逻辑

3月29日消息，根据美国证券交易委员会文件，腾讯收购特斯拉5%股份的价格约为17.78亿美元，将持有特斯拉8，167，544股普通股，占总股本的5%，使得腾讯成为特斯拉的第五大股东，最大的股东依然是创始人兼CEO马斯克（持股20.6%）。

对此特斯拉CEO马斯克在自己的Twitter账号上表示，欢迎腾讯成为特斯拉的投资者和顾问。

感觉真的没有一点点防备，就传来了腾讯入股特斯拉的消息。

按照相关报道的说法，腾讯持有了特斯拉5%的被动股票（没有执行权），受此消息影响，特斯拉的股价上涨近3%，周一收盘时已经达到了278.39美元。港股开盘后腾讯控股在香港涨1.8%，报230港元，刷新历史新高。

外媒称，腾讯入股特斯拉的方式包括参与近期特斯拉股份配售以及在公开市场购买后者股票。腾讯所持有的是被动股权，意味着该公司可能并不寻求获得董事会席位或者推动公司变化。

腾讯欧洲主管安德里亚吉佐尼在接受采访时表示，“对特斯拉的投资与腾讯的演变方向非常一致，对特斯拉的投资可以帮助我们创造一款互联汽车，其可以使用微信中的第三方服务，包括致电联系人，或者支付油费。”

此前，腾讯已向汽车行业投资，包括滴滴出行和地图集团Here。后者的其他股东包括宝马，奔驰东家戴姆勒以及奥迪。

腾讯公司认为，特斯拉公司是目前电动汽车、无人驾驶汽车、共享车辆、可持续能源生产等新技术的全球先驱。同时，腾讯也表示他们一直在推动生态共赢，同时他们也希望能够通过鼓励内部创新的形式来推动新兴的科技产业。不过，腾讯现在对于两家公司的合作还没有具体计划。

去年7月份的时候，腾讯与富士康公司合资成立的汽车公司和谐富腾公司计划在今年秋天完成首轮融资，而这次融资也是为了在2020年之前推出首款无人驾驶汽车。和谐富腾公司已经从各大汽车厂商挖来了多达50名工程师，到2017年年底该公司计划扩充团队规模到达600人左右。

众所周知，在汽车领域的未来方向上一直有着Autopolit（自动驾驶）和Drivelesscar（无人驾驶）之争，而想要实现更高级的无人驾驶功能务必需要在高精度数字地图、有生产先进汽车能力的厂商、云端服务和无人驾驶算法上全面布局。

目前，谷歌与此前一直号称要造车的苹果唯一缺少的就是一个整车企业来做基础。但腾讯已然完整了前两个巨头都没能完成的布局，而特斯拉的首席执行官马斯克建立特斯拉的初心也是为了达到无人驾驶的高度，一拍即合的新巨头呼之欲出。

由于目前腾讯联合四维图新一起还控股了著名的HERE地图10%股权，Here地图在数字地图领域拥有极大的影响力。除谷歌地图之外，微软必应地图、雅虎地图服务以及百度地图中国内地以外的地区数据都是出自于Here地图。

东京第10届UEC杯上，来自腾讯人工智能实验室的围棋AI“绝艺”获得冠军，随后又战胜了日本新锐棋手一力辽七段，虽然有阿尔法狗的光辉业绩在前，但“绝艺”的表现还是很抢眼的。

可是，人工智能也是一个极其烧钱的领域，在阿尔法狗赚足了眼球之后，Google 尚且选择出售旗下一个生产各种机器狗的公司——波士顿动力，主要原因就在于人工智能硬件产品在短期内难以商业化。

在诸多的AI商业化模式之中，以特斯拉为代表的智能化电动汽车是最具影响力的，也是颇具商业价值的，腾讯选择投资特斯拉，恐怕很大程度上也是基于这一考虑。

去年腾讯科恩实验室宣布成功远程控制特斯拉，这是全球范围内第一次通过安全漏洞成功无物理接触远程攻入特斯拉车电网络，并实现对特斯拉进行任意的车身和行车控制。

这是一件挺牛逼的事，记得当时科恩实验室是拿到了full access，hack 得蛮彻底的。估计也正是这次不打不相识，让特斯拉见识到了腾讯的技术实力，也搭起了双方沟通的桥梁。

现在腾讯继续入股特斯拉或将是另外一个布局未来无人驾驶的大招，虽然目前腾讯的入股是“非积极性的”，但相信下一步会有技术、宣传和本地化等多方面的深入合作。更期待的是，腾讯入股特斯拉之后，能加快特斯拉 Model 3在中国区的交货速度，以及降低价格，至少不要和北美区差距那么大吧！

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