设计智慧城市应该以人为本

当今，随着全国各地乃至世界很多国家对智慧城市建设的重视，预计到2025年，全球将有不少于26个成熟的智慧城市。在智慧城市大力发展的时代，我们不能忽视智慧城市发展中可能面临的挑战。

智慧城市是新生事物，几乎没有最终确定或实施的项目，智慧城市建设存有很多疑问。虽然大标题和策略都已经明确，其实际应用仍然是不确定的，因此，我们可以质疑其规划过程。我们在设计智慧城市时可能出现哪些错误?在规划阶段，我们没有解决哪些关键因素?

答案很简单。许多城市管理者为了争取时间、节省资金，在试图跳过关键的规划阶段时，往往倾向于减少社区参与。收集数据并将公民联系起来以揭露问题和社会需求，通常是一个广泛的过程。事实上，政府官员宁愿采用基本技术和通用的总体规划，也不愿回应市民面临的问题，并提出基于解决方案的设计。他们会优先考虑技术而不是人民;他们推崇自下而上的方法，但不会触及社会中最不幸、最边缘化的部分，这已经逐渐成为惯例。

迄今为止，智慧城市规划中最大的错误是忽视人文因素。如果这些未来的智慧城市以效率为目标，那么规划过程中就不能缺少社区。

爱默生学院参与实验室的智慧城市研究专家John Harlow表示，“城市的智慧源于人们了解对他们来说什么是重要的，以及他们面临的问题”。因此，一个不以人为本的城市，很难称得上是智慧城市。

尽管智能城市正成为一种营销工具，世界各地都在实施相同的战略，Harlow建议从小处着手。通过类似针灸的干预措施，城市管理者可以发现关键问题并进行技术试验。事实上，从试验阶段开始，根据实际效果尝试、监控、更改不同的技术，城市可以找到更有效的解决方案。

此外，还可以在测试阶段可以收集社区反馈。人们可以熟悉这些新工具并提出自己的想法，最终改善其性能。

智慧城市技术不一定由无人驾驶车辆和无人机组成。事实上，它可以一些采取更简单的措施，例如高速公路附近的空气质量传感器、雨水排放管中的水传感器，或者可以收集公共场所内人员数据、以更好了解其共同习惯的摄像头。最后，谈到数据管理，Harlow建议让社区参与进来以建立人们的信任，并采取必要措施纠正错误。

政府和社会都相信技术能解决所有问题。他们没有意识到，如果以人为本，他们可以发起更好的对话，确定具体问题，并找到适合情境的技术方案解决问题。