街电、来电、小电、怪兽们熬出了头？

配图来自Canva可画

近期，共享充电宝涨价的消息甚嚣尘上，一众涨价哀怨声中还夹杂着几条共享充电宝安全隐患的吐槽声。

2015年，共享经济崛起，万物共享的概念深入人心。彼时共享经济正火热，单车、充电宝、雨伞、鲜花等物品被资本炒上风口，其中充电宝作为人们高频使用充电工具，也十分受资本青睐。数据显示，2015年全年我国有355家充电宝相关企业进行了注册。

不过，2015年至2018年，充电宝市场处于培育阶段，各家充电宝品牌低价抢市场，大多数品牌定价多是1元/小时，或者比1元更低甚至是免费。只是，即便价格如此低廉，在市场供大于求的情况下，不少充电宝品牌被市场淘汰，就此销声匿迹。

如今，活下来的共享充电宝品牌各有优势，且智能手机电池技术在原地打转，远没有充电5分钟续航一整天的能力。所以，共享充电宝依然是外出人群的必需品，这隐形的刚性需求也就造就了头部充电宝品牌成长和盈利。

不得不感叹，互联网风口是个圈，前几年被唱衰的共享充电宝又回归大众视野了。

共享充电宝卷土重来

走在大街小巷，你会发现共享充电宝已遍布小商店、大商场、火车站、机场等各类生活消费场景。而且，共享充电宝品牌五花八门，不同地区共享充电宝计时价格也不一样。

从兴起到没落再到现在的闷声发财，共享充电宝品牌东山再起离不开用户需求的增长。

一方面，打电话、支付、查询，多功能手机是人们不可或缺的生活必需品，移动充电已成为市场刚需，而共享充电宝正是解决出门在外的人们充电需求的最佳渠道。另一方面，伴随5G时代的到来，手机耗电量将进一步增加，人们对及时充电的需求也越来越大。

共享充电宝市场需求持续上涨，吸引来众多分羹者。天眼查专业版数据显示，我国目前共有超520家企业状态为在业、存续的共享充电宝相关企业。2020年1-11月，我国共享充电宝相关企业注册量达70余家。

重要的一点是，即使共享充电宝涨价了，消费者热情依旧不减。

现今，共享充电宝品牌几乎全面告别“1元/小时”时代。有媒体统计，目前市面上共享充电宝价格多为1.5元/半小时、2元/半小时。部分特殊场景比如电影院，有的是2.5元/半小时，景区则是4元/半小时，甚至10元/每小时。

不过价格上涨，并没有给共享充电宝市场带来很大的消极影响，用户规模依旧可观。据艾媒咨询《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》预测，今年中国共享充电宝用户仍可达2.29亿人。

共享充电宝市场再次热闹起来，最开心的莫过于苦熬多年的共享充电宝企业。

街电、来电、小电、怪兽们终于看到了曙光

2017年，共享充电宝品牌历经洗牌，短短的几个月内就已有十几家企业宣布停运，包括乐电、河马充电、泡泡充电及小宝充电等品牌在内，连仅入局两个月的美团也宣布结束共享充电宝试运营。

共享充电宝品牌接连倒闭引来资本唱衰潮，其中最为知名的事件莫过于，豪门创业二代王思聪与聚美优品创始人陈欧的赌约。据悉，王思聪特意在朋友圈写下如果共享充电宝能成，我就吃翔，还说特意立帖为证。陈欧也特意转发了这条朋友圈，并且说感谢王思聪的监督。

彼时，消费者置身事外、科技媒体看热闹、资本热情退去，市场进入加速抢占市场的阶段，“三电一兽”等共享充电宝品牌纷纷烧钱留用户，以期在市场谋得一席之地。而在这一阶段，关于共享充电宝品牌裁员、倒闭的消息同样层出不穷。

在此情境下，陈欧顶下舆论压力布局共享充电宝市场，依托聚美集团资源优势持续构建“不断电生活圈”，共享充电宝品牌街电率先突破“唱衰牢笼”。

布局一年时间，聚美优品就在财报中表示，街电实现了首次年度盈利。再过一年，街电官方透露，截止2019年底，街电累计用户数突破2亿，订单峰值突破200万，实现全国95%以上城市覆盖，包括吃喝玩乐游购娱以及交通、公共服务等全业态场景覆盖。

以街电为标杆，来电、小电、怪兽等共享充电宝品牌通过精细化运营，提高价格来降本增效，也先后宣布实现盈利或盈亏平衡。

据前瞻产业研究院《中国共享充电宝行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，2019年“三电一兽”四家公司已垄断共享充电宝市场96.3%的份额（街电占28.6%，小电占27%，怪兽占25.1%，来电占15.6%）。

一句话：街电、来电、小电、怪兽们苦熬多年终于走出了市场唱衰阴霾。只是，市场整体向好发展，但从个体品牌发展问题还很多。

安全问题紧随

与共享充电宝涨价一同上热搜的还有共享充电宝可能被植入木马程序的安全提醒。

近期，公安部网安局发布了一则重要提醒：警惕身边的共享充电宝陷阱。警方表示，我们常使用的共享充电宝可能被植入木马程序，一旦插入手机，可能就会盗取个人信息。此消息一出，共享充电宝老生常谈的安全问题，又涌上风口浪尖。

共享充电宝诞生初期，由于大部分充电宝使用的电池都是锂电池容易短路，而且监管标准未完善，自燃事件时有发生。关于充电宝起火、爆炸的质量问题曾引发消费者众怒，现在信息安全问题再次引发消费者恐慌，一定程度上影响共享充电宝品牌发展。

另外，任意计费、押金难退、客服联系不上等共享充电宝服务问题也只多不少。《湘问·投诉直通车》近一年数据显示，有关共享充电宝的投诉400余条，涉及怪兽、搜电、街电、小电、来电、云充吧、速绿、倍电等品牌。其中，怪兽186条，小电161条，搜电67条，投诉量居前。

总而言之，消费者对共享充电宝服务又有了新的担忧，因此在安全层面，共享充电宝品牌还需下苦功夫。

资本入局，战火重燃

虽然共享充电宝涨价、安全问题饱受消费者吐槽，但广阔的蓝海市场仍在吸纳着新玩家加入。

中研产业研究院《2020-2025年中国共享充电宝行业市场竞争格局与发展前景预测报告》显示：2019年共享充电宝市场规模79.1亿元。预测未来四年复合增长率可达到40%，意味着到2023年市场规模将达到303.9亿元。

近期，美团宣布重启共享充电宝业务的消息传得沸沸扬扬。据悉，目前美团共享充电宝项目已在全国百余个城市开始疯狂地推并且斥巨资招兵买马，发展势头强劲。对于美团共享充电宝这一半路杀出来的程咬金，“三电一兽”也十分忌惮。

一方面，即使“三电一兽”已经是共享充电宝行业头部品牌，但是线下知名度却不高，经常被挂上“杂牌”的标签，所以知名度较高的美团重启共享充电宝业务对其他品牌来说是一大威胁。另一方面，共享充电宝品牌精细化运营之争已全面展开，而拥有互联网基因、海量用户的美团有得天独厚的优势。

不管怎样，“三电一兽”旧品牌与美团这一重入局的新巨头对垒必有一伤，这也预示着共享充电宝战火春风吹又燃了。

文/刘旷公众号，ID：liukuang110