想要一款DC / DC控制器？不妨看看TI的LM5127-Q1，不错哟

一直以来，DC / DC控制器都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在，小编将为大家带来TI LM5127-Q1 DC / DC控制器的相关介绍，详细内容请看下文。

一、LM5127-Q1 DC / DC控制器概述

LM5127-Q1是功能齐全的宽输入范围多轨DC / DC控制器，采用峰值电流模式控制。该器件被设计为集成的单芯片解决方案，用于汽车信息娱乐，仪表板，车身控制和ADAS系统中的前级电源。与转换器架构相比，控制器架构简化了恶劣环境温度条件下的热管理。

输入范围支持汽车冷启动和甩负荷。开关频率可以通过外部电阻从100 kHz到2.2 MHz进行动态编程。以2.2 MHz进行切换可最大程度地减少AM频带干扰，并提供较小的解决方案尺寸和快速的瞬态响应。该器件具有低关断IQ和超低IQ睡眠模式，可最大程度减少空载/轻载条件下的电池消耗，并且无需在待机期间为CAN电源使用额外的低IQ LDO稳压器。该器件包括灵活的拓扑通道，这些通道支持升压前，升压后，SEPIC，单相降压和双相降压，以提供高电流的汽车处理器电源。 CH1可以配置为升压或降压拓扑。 CH2和CH3可以配置为两个单相降压或一个双相交错式降压。

在升压配置中，该器件支持旁路模式，从而无需外部旁路开关。在降压模式下，该器件支持低压降工作，以最大程度地降低低压差。如果将CH1配置为降压，则会启用电池监视器。电池监视器检测到电池电压低，并在应开始备份过程时发出信号。

低电流限制阈值和使用外部VCC电源可实现更高的效率。该器件具有内置的保护功能，例如在VIN上恒定的峰值电流限制，可选的打ic模式过载保护，过压保护和热关断。外部时钟同步，可编程扩频开关频率以及无寄生效应最小的无铅封装有助于降低EMI并避免串扰。其他功能包括FPWM，DCR感应，可编程软启动，精密基准和电源良好指示器。

二、LM5127-Q1 DC / DC控制器设备启用

当至少一个EN引脚大于EN阈值(VEN)或VCC_HOLD大于SYNC阈值(VSYNC)时，使能器件;当所有EN引脚均小于VEN并且VCC_HOLD引脚小于VSYNC。启用后，器件会在40μs延迟后打开内部VCC稳压器和VCC至VDD开关，并在VDD超过3.1 V时开始初始配置。在130μs初始配置时间后，器件将完全启用。

初始配置结束后，EN引脚用作每个通道的独立使能引脚。如果将EN引脚下拉至VEN以下，则适用的通道停止切换，将SS和PGOOD引脚接地，并对COMP引脚放电。

EN引脚具有一个内部0.5μA下拉电流吸收器，以防止误导通。如果需要更强的下拉电阻，则连接一个外部下拉电阻。 EN引脚还具有通往BIAS引脚的内部二极管路径。通过在EN引脚上添加一个5kΩ电阻，可以在偏置BIAS引脚之前为EN引脚供电。如果EN引脚不受用户输入控制，则将EN引脚连接到BIAS引脚。

三、LM5127-Q1 DC / DC控制器过压保护

该器件提供输出过压保护(OVP)。OVP比较器监视内部FB节点，该节点通过内部FB电阻器或外部FB引脚连接到VOUT引脚。当内部FB节点或外部FB引脚上的电压升高到过压阈值(VOVTH)以上时，将触发OVP。在降压配置中，如果轻负载切换模式为DE或跳跃模式，则高端驱动器在OVP期间关闭，低端驱动器开启直到检测到零电流为止。在FPWM中，器件强制打开低端驱动器，直到高端开关再次导通。

当FB在升压中连续16个时钟周期大于VOVTH时，低侧驱动器将强制关闭，而高侧驱动器将强制打开100%。尤其是在升压跳过模式下FB大于VOVTH时，低侧驱动器立即关闭，高侧驱动器开启，直到检测到零电流为止。

以上便是小编此次带来的全部内容，十分感谢大家的耐心阅读，想要了解更多相关内容，或者更多精彩内容，请一定关注我们网站哦。