丰田日本2座厂将在6月停工、减产，都是芯片短缺的锅！

日本汽车业龙头丰田汽车于 5 月 18 日(周二)宣布，因受到半导体供应短缺的影响，日本国内 2 座汽车组装工厂将于 6 月暂停生产。

全球芯片短缺、已让众多车厂纷纷进行减产，不过日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)凭借着强大的采购能力、因此之前并未受到显著影响。不过，现在连丰田也撑不住了。

5月19日消息，昨日丰田对外宣布，因芯片供应短缺，因此其位于日本国内的2座工厂3条产线将在6月份进行停工、减产措施，预估将导致减产2 万台。

丰田此前曾自信地表示，其产量也不会因芯片短缺而受到重大影响，与此同时，丰田提高了截至本月上个财年的汽车产量预期，并将全年收益预期上调了54%。

如今丰田因缺“芯”停产，也从侧面反映出汽车芯片供应链的紧张!根据丰田公布的消息，生产受到影响的车款有目前交车延迟的小型车「Yaris」，以及小型休旅的「Yaris Cross」及「C-HR」。

其中，丰田旗下子公司“丰田自动车东日本”的岩手工厂第1产线将在6月7日-14日及6月21日-22日期间停工8天、该条产线主要生产“C-HR”;岩手工厂第2产线将在6月9日-15日期间停工5天、该产线主要生产小型车“Yaris”;“丰田自动车东日本”的宫城大衡工厂也将在6月9日-11日期间停工3天，该工厂主要生产小型SUV “Yaris Cross”。 丰田表示这回停工对于公司业绩所造成的影响，都已经反映在 5 月 12 日所公布的 2021 年度 (至 2022 年 3 月) 的财测数据上头，年度业绩及销售台数均维持原订计划不变。

丰田公司表示，截至目前为止，因受到半导体短缺影响而实施停工的日本国内工厂，只有专门负责生产小型车的丰田自动车东日本，而其他工厂的汽车生产则不受影响

据外媒报道，咨询公司Forrester研究总监副总裁Glenn O 'Donnell认为，半导体短缺可能会持续到2023年。他在一篇博客中写道：“因为需求将保持高位，而供应将继续受限，我们预计这种短缺将持续到2022年至2023年。”

现在，从PlayStation 5s游戏机、牙刷到洗衣机和闹钟都需要芯片。但芯片供应是不足的，这是个多方面的问题，并且没有迹象正在减缓，以致一些人称目前的危机为“芯片决战”(chipageddon)。

O’Donnell预计，个人电脑的需求将在未来数年稍微缓解，但不会有太多改善。个人电脑包括一些最先进的芯片;同时预计满是电脑服务器的数据中心明年将采购更多芯片。O’Donell称：“人们非常希望将所有东西都安装到设备上，再加上云计算和加密货币挖掘的持续增长，我们认为芯片需求将迎来繁荣时期。”

上周，Plurimi Investment Managers首席信息官Patrick Armstrong在CNBC的欧洲街头标志(Street Signs Europe)表示，他认为芯片短缺将持续18个月。“这不仅仅是关于汽车，还关于手机、任何关于互联网的产品。现在有太多商品的芯片数量比之前多，它们都有网络功能。”

但汽车业受到全球芯片短缺的冲击比其他行业都严重。本月早些时候，全球最大的芯片制造商台积电认为，到6月份，该公司将能够满足汽车业的需求。然而，Armstrong认为这个野心太大，“如果你听一下福特、宝马和大众的看法，他们都强调出现了产能瓶颈，无法获得生产新车所需的芯片。”

目前正逢各大车企面临生产窘境，全球芯片短缺导致停产减产潮持续。上个月，福特汽车警告，芯片短缺可能导致其第二季度产量减少一半，使其今年全年损失约25亿美元，产量损失约110万辆。通用汽车则因芯片短缺延长了几家北美工厂的停产时间。

美国也正加紧扶植芯片业。美国参议院民主党领袖舒默18日晚间公布了修改后的520亿美元两党提案，将在五年内大幅推动美国半导体芯片的生产和研发。