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[导读]集成电路英语:integrated circuit,缩写作 IC;或称微电路(microcircuit)、微芯片(microchip)、晶片/芯片(chip)在电子学中是一种将电路(主要包括半导体设备,也包括被动组件等)小型化的方式,并时常制造在半导体晶圆表面上。

集成电路英语:integrated circuit,缩写作 IC;或称微电路(microcircuit)、微芯片(microchip)、晶片/芯片(chip)在电子学中是一种将电路(主要包括半导体设备,也包括被动组件等)小型化的方式,并时常制造在半导体晶圆表面上。

晶体管发明并大量生产之后,各式固态半导体组件如二极管、晶体管等大量使用,取代了真空管在电路中的功能与角色。到了20世纪中后期半导体制造技术进步,使得集成电路成为可能。相对于手工组装电路使用个别的分立电子组件,集成电路可以把很大数量的微晶体管集成到一个小芯片,是一个巨大的进步。集成电路的规模生产能力,可靠性,电路设计的模块化方法确保了快速采用标准化集成电路代替了设计使用离散晶体管。集成电路对于离散晶体管有两个主要优势:成本和性能。成本低是由于芯片把所有的组件通过照相平版技术,作为一个单位印刷,而不是在一个时间只制作一个晶体管。性能高是由于组件快速开关,消耗更低能量,因为组件很小且彼此靠近。

缺芯片!芯片荒!这张多米诺骨牌,正在全球产业链上传导。而每一张牌倒下,都引起新的连锁反应。高盛一项最新研究显示:全球有多达169个行业,在一定程度上受到芯片短缺影响,从汽车、钢铁产品、混凝土生产到空调制造,甚至包括肥皂生产。

疫情加剧“缺芯”

全球缺芯的原因是多方面的。而眼下,最棘手的莫过于疫情。六月初,马来西亚的商场和大多数企业关闭,该国开始第二次几乎全面封锁,以应对不断恶化的新冠疫情。有分析人士认为,这有可能加剧全球范围内已经非常严重的芯片短缺问题。马来西亚是全球第七大半导体出口中心,全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资, 几乎涵盖所有半导体巨头。

工信部信息通信经济专家委员会委员刘兴亮:东南亚在芯片的封测领域占有比较大的比例,其中马来西亚占到13%,现在马来西亚这样的疫情,还有美国的极寒天气、日本的火灾,都会对全球芯片整个产业链造成非常大的影响。而在全球半导体封测重地马来西亚新冠肺炎疫情趋向严重后,作为全球半导体制造重地的中国台湾地区也出现了疫情回升,芯片集中产地疫情原因使得产能不足。

6月5日消息,近日半导体封测大厂京元电子竹南厂发生大规模群聚感染新冠肺炎事件,导致工厂停工2日。高盛最新研究报告指出,全球多达169个行业,在一定程度上受到芯片短缺影响,从汽车、钢铁产品、混凝土生产到空调制造,甚至包括肥皂生产,“买不到”和“买不起”成为这些企业共同面临的困境。企查查数据显示,我国共有关键词为“芯片”的在业存续企业6.70万家。2011年以来的十年之间,芯片企业注册量呈逐年增长趋势,2011年共注册芯片企业1180家,到了2020年,芯片企业注册量呈井喷式增长,共2.17万家,同比增长216%。2021年截至5月底共注册芯片企业1.57万家,同比增长230%,芯片行业仍然呈现高速增长趋势。、

市场研究公司TrendForce的数据显示,全球10大芯片制造公司一季度总营收多达至227.5亿美元!

其中,台积电独占全球芯片制造营收的57%至129亿美元。细分来看,7、12和16纳米芯片是该公司的主要收入来源。另外,中芯国际一季度收入增长15%至11亿美元。

TrendForce认为,在2021年上半年,芯片制造商没有进行显著的产能扩张,但在2021年第二季度,芯片需求强劲,这意味着芯片制造商将继续保持满载产能,收入仍然可期。

另一方面,一些国家的政府直接要求芯片制造厂,在安排生产时优先考虑汽车芯片。这将进一步收紧分配给其他非汽车应用芯片的制造产能。总体而言,TrendForce预计,前十大芯片制造商的季度总收入将在2021年第二季度环比增长1-3%,再次达到历史最高水平。

“对芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购,就像卫生纸短缺一样,但规模巨大。”特斯拉创始人伊隆·马斯克在6月2日的Twitter上说。

不过,综合多位芯片制造业行业人士的总体看法,中国芯片产能供需缺口大的情况仍会持续两年甚至更长时间。

“这一轮芯片的短缺,是美国对华为制裁的蝴蝶效应。华为成了扇动翅膀引起飓风的那只蝴蝶。”易通网络一位专家告诉《财经》记者他的判断。易通网络长期从事供应链服务,与上下游打交道,熟悉半导体产业链的每个环节发生的细微变化。

他分析,华为受美国制裁时,为了保证业务连续性,将库存周期从传统的一个月拉长到以年为单位,这导致华为对市场的需求量大幅上升。华为体量巨大,对各类芯片几乎都有需求。

在全球汽车行业从传统燃油车向智能电动车转型的关键时期,芯片的重要性也愈发凸显。统计显示,平均一辆汽车的芯片总价值在350美元左右,而纯电动车的芯片总价值能达到770美元,高端电动车更是超过1500美元。

缺芯的不止是汽车行业和电子产品行业,因为芯片对于许多工业生产设备来说至关重要,所以大到钢铁产品、混凝土生产,小到啤酒酿造和肥皂生产,众多行业的生产都受到了芯片短缺的影响。

在央视财经频道的采访中,某智能科技有限公司副总经理表示,有一款德国产的芯片,去年的价格只有3.5元/个,如今已经涨到了16.5元/个,价格飙涨近5倍。

芯片涨价增加了原材料成本,最终都会传导到消费者层面。为了确保供应,企业们开始想尽各种办法,根据英国金融时报的消息,特斯拉已经考虑收购一家芯片工厂,以解决芯片短缺问题。

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