我国这些城市高度重视智慧物流行业的发展

2021年7月24日，兰山区推动高质量发展现场交流会考察团一行在兰山区委书记孙德士的带领下莅临顺和国际智慧物流园和顺和直播电商科技产业园考察指导工作，集团党委书记、董事长赵玉玺等集团领导陪同。

通过参观考察，兰山区推动高质量发展现场交流会考察团一行对顺和国际智慧物流园基本情况、规划建设、工程进度等进行了了解，对国家物流枢纽的重要意义以及对临沂商贸物流的带动作用有了深入的认识，对临沂电商直播行业的发展现状、挑战及趋势有了一定的了解。孙书记一行对顺和国际智慧物流园规划建设情况给予了高度评价，对临沂商贸物流国家物流枢纽对临沂商贸物流的带动作用及物流转型升级向高质量发展给予了充分肯定，对顺和物联“1+34568”发展战略表示大力支持，并对直播电商科技产业园的发展规划和运营理念表示充分认可。

12分钟，这是一个快递包裹从卸车、扫描到分拣、装车的最快速度。日前，“聚焦烟台县域经济”融媒采风行来到了莱阳市胶东智慧物流产业园，见证了“莱阳速度”。

产业园远处作为2021年全市重点开工项目的二期工程在有序建设，眼前已经建成并投产的顺丰智能分拣中心内则一片忙碌。这是顺丰公司单体面积最大的分拨中心，2.3万平方米的车间内马达轰鸣，一件件来自胶东地区的大小快递，在这里经过自动分拣的输送履带，装上了发往全国各个目的地的货车。

“时间在这被压缩了，目前日均处理快递近20万件，一个快递包裹从卸车、扫描到分拣、装车，最快12分钟就可完成。”中心运作组长董洪辉从事快递行业14年，见证了国内快递的飞速发展，更深知时间对于快递行业的重要性。他告诉记者，过去快递靠人工分拣，“1人1天累趴下也就1万件”，现在中心10条分拣线可以24小时不间断运作，双十一这样的节点，“30万件快递也能一天轻松分拣”。

成立于2017年1月的山西快成物流科技有限公司，是一家以新一代信息技术为核心的“互联网+大宗物流产业链生态”的平台科技企业，是全国首批无车承运人试点企业与山西省首家网络货运企业。

为了解决传统运输模式下，货主企业对运力掌控力薄弱，车货匹配效率低的问题，快成利用大数据，将网络货运平台作为车、货数据资源的持有者，货运局面“豁然开朗”：快成平台数据显示，通过数智货运，企业物流成本可降低3%到3.5%，司机收入可提升10%到15%，放大到万亿级的大宗物流市场，百分之一成本的降低，至少可减少上百亿的资金投入。

2019年7月，快成物流为冀中能源搭建企业智慧物流管理平台，打通货源与车源之间的信息壁垒;经过数字化改造，线上轻松解决了企业物流运输任务的分配与调度，同时借助物联网技术，实现了物流全程的可视化监管，保障人、车、货的在途安全。

如今企业工作人员只需线上发布订单，就能第一时间找到合适的运输车辆。不仅如此，企业也可以通过智慧物流管理平台，实现自身业务流、信息流、资金流、票据流、轨迹流的闭环，改变了过去人工化、纸质化带来了成本压力。

货车司机是公路运输的主力军，“排队过卡”则是绕不过的一个痛点。司机有时一等就是一晚上，不仅耽误时间，而且人困车乏，极易带来安全隐患。针对这一弊端，山西快成为伟天化工定制打造了企业信息化管理系统。系统投入运营后，车辆一进入厂区，道路龙门架上安装的高频设备会远程扫描车辆电子车牌，获取订单信息，让车辆自动进入上货排队序列。司机可通过手机实时查看排队状态，根据提示有序等候。

“现在拉货方便多了，都是自动进出厂，一天能多跑两三趟。”货车司机孙师傅说，自从用了快成司机APP，再也没有之前的担心了。