当前位置:首页 > > 充电吧
[导读] 时下O2O领域新闻不断,而新闻的关键词就两字——花钱。春节前后,阿里和腾讯挑起打车应用大战,用9亿元请大众打的烧红了移动支付。随后,拓展O2O链条的后招就跟了上来,先是阿里巴巴以6亿美元全面收购高德

 时下O2O领域新闻不断,而新闻的关键词就两字——花钱。

春节前后,阿里和腾讯挑起打车应用大战,用9亿元请大众打的烧红了移动支付。随后,拓展O2O链条的后招就跟了上来,先是阿里巴巴以6亿美元全面收购高德地图,接着腾讯宣布将以4亿美元换取20%大众点评网的股份,其目的都是让自己接上地气,展开以LBS为基础的全链条O2O,直逼以地图领先于LBS的百度。

三国杀之势已成,大战一触即发……

花钱能买来什么?

百度早在2012年,百度地图就成立了LBS事业部,最早实现了向本地生活服务全面转型,并实现了地图和生活服务的高度融合,并实际应用在了数十万款App之中。今年1月末百度收购人人所持的全部糯米网股份则可视为是百度O2O形成完整链条的一次新动向。

三大巨头中,阿里和腾讯在O2O的入场时间最晚,基本上都是在2013年末才开始有大动作,可以说落后了百度整整一个世代。也因此,为了缩短和百度在O2O上的距离,阿里和腾讯只能选择速成的战略,靠花钱来购买O2O。

阿里虽有庞大的电商帝国,但移动化能力极弱。停留在空中的支付宝,虽然一时间借助快的打车,靠花钱请全国人民打的赚足了眼球,但终究离落地尚远。购买高德地图,就是其抢滩登陆的唯一希望,唯有此,才可以让电子商务有个能依附的载体。只是,庞大的电商帝国,依然船大难掉头,就如当年其想杀入团购,最后却变味成了网上打折店。

腾讯则完全在另一个状态,裹挟微信的强大移动社交门户之力,在打车请客一役中,足够移动化的微信支付实实在在培养除了用户习惯,而巧借过年机遇,通过“发红包”,让人们突然发现移动支付还可以这么玩,在移动支付这个能实现LBS盈利的最新工具上,领先阿里一筹。而本身有地图产品的腾讯,则想依靠大众点评网在团购领域的积累,完成社交+地图+团购+微信支付的快速变现之路,看起来前途无限光明。

但腾讯也有一个与阿里相似的问题——基因。娱乐至死渗入骨髓的企鹅,靠社交产品带动娱乐元素如游戏,能量无穷,但小企鹅一旦摆起摊,拍拍是前车之鉴,而微信电商一直都“非官方”,则是现实问题。

百度联手糯米网,则走的是一个低调的路子,远没有两个凶猛挑战者的大开大阖,却实实在在用低调的奢华悄悄玩起了融合。地图+团购,百度选择通过自己的优势产品在LBS上的地位,和糯米网已经成规模的团购形态进行O2O融合。很显然,阿里并购高德、腾讯拿下大众点评,在很大程度上正是在“山寨”百度的O2O路线。

只是,花钱买来的O2O,可能会遇到基因不同而引发的强烈排斥反应,这首先将表现在转换率之上。

短链!O2O帝国的惆怅

转换率永远是每个商业形态必然考量的关键,而造成转换率的关键,很多时候取决于服务和顾客到底有多远。

腾讯微信支付的成功普及恰恰就体现了这一点,发红包的火爆恰恰来自于用户收发红包的欲望仅仅只需要一个绑定银行卡即可完成,而如上所述,这只是娱乐层面,就如微信游戏和微信电商的沉浮那样,当我在娱乐,而你在卖东西,多么煞风景。

而在O2O上,腾讯通过自己的产品和收购的产品,目前却形成了一个看似强大的链条,社交+地图+团购+微信支付,但这个O2O链条有个致命的缺陷,即它是串联的,而不是并联的,也就是说,消费者要走完O2O流程,总要三四步,中间会流失多少?别忘记了,这可是小小移动端,不是可以一口气开几十个窗口的PC端。

阿里在传统电商上无疑是不可动摇的,这也是一种短链,你要的在我都有;但在移动战场上,它一直就只是个打酱油的,通过高德地图,阿里将获得入口,但消化掉高德,并且为本来没有在生活服务导航上下功夫的高德上植入阿里现有的生活服务内容,绝不仅仅是一个数据拷贝能解决的,这对两家的移动端,都是一场考验。

百度显然没有这个担忧,一直以来就不断地强化生活服务导航和大数据模式的它,本身就和数十万款App提供定位服务,这使得其可以并联出一个庞大的地图入口,而糯米网的加盟,使得百度从地图到电商,恰巧形成了一个用户到服务的短链,加上强大的搜索服务,其形成的并联线路都分外强大,而早前通过春节“迁徙地图”、“景区热力地图”和情人节的“爱心地图”所展示的接地气的大数据服务,则不仅让O2O的情趣大增,更让其变现能力得到展示。

显而易见,百度的本身基因和2年多的细心耕耘,已经使得其O2O进入到了一个可以收获的季节,特别是其自有的本钱、百度地图上所体现出来的本地生活服务特征,已经在众多用户心中形成了强烈的品牌效应和黏合度,并已经和众多地面商家形成了高效互通口,打通了O2O的多元化场景需求,这就有点类似九阳神功,一旦神功大成,则任何武艺都一学就通,各种各样的O2O元素,也由此可以附着在地图之上,直面顾客群体,形成良性循环。而非两个竞争者那样,入场O2O的本钱靠花钱买来,自己的优势资源反而成为绿叶陪衬般的本末倒置局面。

购买其他公司,成为了阿里、腾讯和百度竞争的砝码,但同时也形成了它们O2O体系的硬伤,这个硬伤势必在随后的消化和融合过程中变作大患。只是阿里和腾讯也没得选择,不卖别人的O2O,它拿什么和百度争……

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭