随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。
当前，中国进入新基建与数字化转型发展的新时期。自动驾驶是汽车产业与大数据，物联网，云计算，信息技术，交通出行，城市管理多领域深度融合的产物，对降低交通拥堵，事故率，帮助城市构建安全、高效的未来出行结构，对汽车产业的变革以及城市交通的规划有着深远的影响。智能网联汽车技术快速迭代，商业模式不断创新，应用障碍不断突破，呈现出新的发展态势。但如何促进全球产业界、学术界与政府部门协力合作，进一步加快建设完善行业生态，已经成为智能网联汽车发展的关键课题之一。
智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，在塑造产业生态、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。国家在智能网联汽车产业的法规、政策、技术、标准、试点、项目资金方面的全方位支持，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，不断突破阻碍产业发展的商业边界、管理办界和技术边界。
车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。智能网联汽车是搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代汽车。
当前全球新一轮科技革命方兴未艾，以新能源、智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。智能网联产业已进入黄金发展周期，也将成为中国汽车产业“突围”的关键。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩指出，新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路，如果把新能源汽车比作“上半场”，将智能网联汽车比作“下半场”，那么中国汽车行业在“上半场”已经取得了很大成效，但决定胜负还在“下半场”。
我国智能网联汽车产业正从技术研发与测试验证阶段向示范应用与大规模商业推广的新阶段进发，很多技术距离大范围的推广使用还有很长的路要走。智能网联汽车涉及社会、法规、经济、人和技术五大领域，面临着测试认证的系统性和广义性挑战。充分、规范和全面的测试认证才能进一步推动数据共享、结果互认，真正开启中国高级智能网联汽车市场化的大门。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划。
建设现代化产业体系。巩固优势产业领先地位，在关系安全发展的领域加快补齐短板，提升战略性资源供应保障能力。为巩固和保持产业领先优势，抢占下一阶段竞争高地，应坚定新能源汽车发展战略定力不动摇，聚焦代表未来产业竞争的新赛道，以新视角和新理念综合施策，培育和强化自主品牌竞争力，加快推动下一代新能源汽车发展。
世界新能源车的发展从混合动力开始，随后逐步进入电池为主的时代，纯电动和插混成为新能源政策的支持主力。中国新能源车的发展也是从支持公交卡车的普通混合动力开始的补贴进程。随后客车进入纯电动时代，混动客车成为历史。中国新能源汽车市场从弱小中逐步快速成长的走势规律，与传统车走势规律相对差异较大，随着整体的新能源车市场化转型的趋势到来，近期新能源车逐步转向常规化的运行状态。
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
随着现代社会的快速进步，买车并不难，汽车也越来越受欢迎。相比之下，新能源汽车现在更有吸引力。中国的新能源汽车所拥有的优势，绝对不止环保这一个优点，在科技水平上，也远远领先传统燃油汽车，毕竟国内许多车企纷纷将新能源汽车与互联网联系在一起，推出了各种智能汽车，中国的无人驾驶汽车更是已经走向成熟，这些都是国产汽车所取得的技术成就，就连传统汽车强国德国也不禁感慨，自己汽车霸主的地位，即将被中国全面反超。
新能源汽车出行时代已经来了，而行业格局也逐步成形，比亚迪稳居龙头地位，各大品牌互相角逐，降价、补贴以及权益优惠将成为常态。而随着竞争加剧，各大品牌加大研发，智能化车型也将越来越多，高阶智能化消费将成为主流。新能源汽车行业前景非常宽广，但部分公司估值已被炒高，可留意渗透率较低的车企。
近两年来，随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。
从长期来看，我国为了完成2030年实现“碳中和”、2060年实现零排放的减排目标，在新能源领域的投入空间广阔。其中，在新能源汽车里程数和安全性能逐步提高的背景下，逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确;光伏行业在多年的降本增效后，发电成本已经接近平价上网的要求，具有市场竞争力。
“目前一线城市消费者新能源汽车购买欲望强烈，同时通过新能源汽车下乡等途径，其在下沉市场也较受欢迎，整体而言新能源汽车的接受度持续提升。”中国汽车工业协会副总工程师许海东此前在接受媒体采访时这样说。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚则表示，我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。
