实地探访郑州5G智能公交

 “大家好，我叫康子煜，是5G智能公交小宇的一名运营人员，我们每天8点对车辆充电、进行检查等工作，8点半开始出车。出车的第一圈会对5G智能公交的驾驶情况进行测试，这期间不会接待乘客，确保安全无误后，就开始了我们一天的运营工作……”7月24日，大河网记者对5G智能公交运营团队进行了专访，运营人员康子煜向我们介绍了他们一天的运营工作。

继5月17日，“小宇”在郑州智慧岛公交线路试运行，距今已经两个多月了，前来体验的市民每天络绎不绝。那么，5G无人驾驶公交车每天怎样运营?运营状况如何?运营人员如何“保驾护航”?一起听听5G智能公交运营团队怎么说。

中国移动5G护体，助力无人驾驶公交开跑

基于河南移动5G网络传输的条件，5月17日，宇通客车无人驾驶公交在全长1.53公里的智慧岛内环公交环线开放道路运行。

河南移动在这条公交环线上，先后建设开通了31座5G基站、1000m互联网专线及33条环岛监控光纤，并对盲区预警、行人避让、智慧灯杆、公交站台等30个点位开展专项优化，有效增强了无人驾驶车辆的智能性。

每天至少12小时在岗，为智能公交车试运营“保驾护航”

“小宇的运行线路位于智慧岛湖心环路，全长1.53公里，共设有三个站点，每天的运营时间是上午8:30-12:00，下午1:30-6:00，在这个时间段内我们都可以在站点凭票上车试乘。至于车票，可以打开微信扫描站台二维码，我们的试乘小程序会提醒您填写简单的信息，然后就会出现一张电子车票，凭票就可以试乘了，目前试运营阶段是可以免费试乘的。”5G智能公交运营人员康子煜告诉大河网记者。

据了解，下午六点之后，会把小宇放回停车场，但是工作还没有结束，运营人员会在运营时间外进行车辆自动驾驶功能的调试升级。

“为了能给大家一个更好的试乘体验，小宇在不停地进化，就像一个新手司机一样一步步在成长，希望未来有一天能看到小宇走在郑州的大街小巷，为更多的人服务。每天的测试一般会在晚上九点左右结束，当然也经常会持续到午夜甚至更晚，虽然很辛苦，但是每次听到乘客对小宇的赞美都觉得自己的付出是有回报的。同时5G智能公交运营团队也欢迎每一位来试乘的乘客提出自己的意见和建议，帮助小宇更快更好地成长。”5G智能公交运营人员康子煜说。

“通过手机上的新闻，我了解到郑州这边有了无人驾驶免费试乘的消息，今天来到这里，亲身感受了一下无人驾驶的公交车，座位很舒适，内装空调，还可以与小宇智能对话，行驶过程中很平稳，遇到红绿灯也能检测到，我会推荐身边的朋友都来体验一下”，在现场体验的周云飞告诉大河网记者。

记者跟随乘客在试乘路段上体验了一系列智能行驶场景，如巡线行驶、自主避障、路口同行、车路协同、自主换道、精准进站等。在车辆距离前方信号灯还有50米时，记者看到车上显示屏就已提前显示出信号灯变灯时长，车辆在计算完距离、时间后自动降低车速，红灯亮起时十分精准地在停车线前刹车等待。

据5G智能公交运营团队介绍，每天有二三百位市民前来体验，市民们在惊讶5G智能无人公交驾驶技术先进的同时，更多的是赞赏5G智能公交将给人们生活带来的巨变。