机器黑猫快递公司：日本的次时代物联网物流实验

快递公司应该是二十一世纪在已开发国家中，最劳力密集的产业之一。货物从物流配送系统到最末端，送达客户的手上，这段流程在人力成本的损耗上相当惊人。

但是另外一方面，随着互联网发达，实体店面与虚拟店面的比例成为拉锯战;物流配送在这个环节中，又扮演着非常重要的角色。

传统宅配系统的困难

不过，根据日本统计机构的调查，目前的快递公司系统，不论是配送方或是消费者端，都有一定程度的困扰。

对配送方来说，由于每个配送对象的接受端，也就是消费者，是否在家的程度都不太一样;每天大约有54%的对象必须再次配送。这样的成本消耗，对于配送方而言，的确是一个迫切想要解决的问题。

但是，在消费者端也不是没有问题，大约有54.6%的消费者在接受宅配物品的时候，也有一些困扰;像是快递公司送达的时间，消费者刚好不在家、不确定到底是不是真的快递公司送货过䶴、刚好正在带小孩或是做家事没法开门，还有就是家族旅游等等。

同时解决双方困扰的“机器黑猫快递公司”为了解决双方的问题，日本最大的宅配公司ヤマト(Yamato)运输，就跟日本的网络内容信息营运公司DeNA，在日本国家战略特区之一的神奈川县藤泽市，试办了称为”ロボネコヤマト”(RoboNekoYamato)的机器黑猫快递公司计划。

在这个计划里面，针对藤泽市鹄沼海岸1～7丁目、辻堂东海岸1～4丁目、本鹄沼1～5丁目，人口大约三万人(一万两千多户)的区域进行试营运实验;整个试营运的时间，是从2017年4月17日起，一直到2018年3月31日为止。

ロボネコヤマト计划，使用日产开发的无人驾驶电动车。

机器黑猫快递公司计划透过这次实验，确认两项服务项目的可行性。

其一是On-Demand配送服务的实验。黑猫快递公司会准备三辆设有保管箱的电动车，以十分钟为一个单位，让消费者透过手机APP指定的地点取货。在实验区域内，机器黑猫快递公司还能把物品送达到公司或是自家以外的指定地点，即便是冷冻、冷藏商品，也能满足迅速取货的需求。

在物品抵达前三分钟，系统会透过手机通知消费者准备取货，另外配送时间则是从上午八点到晚上九点。

第二，多家实体地方店家与虚拟商城的电商商品，可以一起送货;也就是说机器黑猫快递公司不但可以帮你递送网购商品，还能帮你去杂货店买东西。当然，冷冻冷藏商品也一样可以适用。

目前已经有二十多家实验地域内的店家签约加入实验计划，快递公司在这些实体店家帮消费者代购商品时，如果购物总额低于三千日圆，将会酌收324日圆的服务费;超过三日圆以上，就不另外收服务费用。

物联网应用的大规模实验

如果实验结果得到好的响应，将来这些电动车就会改成电动无人车;但在目前的实验期间还是有人驾驶，不过由于货件是由消费者自取，所以司机不必下车搬货。这也减少了快递公司人员的工作负荷。

整个实验内容中，除了大家一直在说的物联网系统的实际使用明确化之外，也包括电动无人车的实际运用;计划预定采用日产开发的电动车。未来的营运结果，也将会是日本政府打造物联网社会应用时很重要的参考依据。