智慧交通建设不止智慧高速

 如果给城市安装一颗智慧大脑，生活会发生哪些改变?阿里巴巴王坚说“互联网、大数据、云计算正改变着一座城市。”而且阿里巴巴旗下两大支柱阿里云和高德地图正在联合给城市交通安装“大脑”，继去年双方联合发布了城市大脑*智慧交通战略，刚刚又发布了智慧高速解决方案，利用“智能+”解决高速出行难题解。

“城市大脑·智慧交通”和“智慧高速”是针对不同路况的解决方案。前者针对的是城市市区的交通，后者针对的是高速公路。但双方有一个共同特点就是 “城市大脑·智慧交通”和“智慧高速”会让交通变聪明，让出行更顺心。

高德地图副总裁在介绍高德地图智慧交通建设时说：目前行业在整个的智慧交通的建设当中还是大部分的偏硬件的基础设施的建设，对于软件的部分的投入还是决心不大，所以说在这种情况下会导致一个问题，我们像一个人一样，我们的身体很健康，但是我们的灵魂不够强，导致我们的系统效果不好。

高德的定位面向用户提供一站式的出行服务，全域的服务包括面向城市我们提供了城市大脑智慧交通的解决方案，面向高速我们不仅提供智慧高速的解决方案，另外要开始智慧公交的探索，通过这个布局高德地图实现了对整个智慧交通的全覆盖。

说道智慧高速解决方案，它的内核是“1+1+N”产品构架，即数据底盘+状态感知+应用层，实质作用是建立一个更高效，畅通，安全的高速网。具体而言就是智慧高速解决方案分为两层：底层是数据处理层，统称为数据底盘(“1”)，是智慧高速的技术基础;上层是应用层，统称为应用组件(“N”)，是基于智慧高速的数据和技术能力创造的应对不同场景的系列智慧应。目前，在四川绕城高速试运行期间，动态事件发现比例提升31.3%,面向公众出行发布事件比例提升26%，部分路段拥堵最高下降29%。

该解决方案计划未来一年，智慧高速解决方案将在10个省市高速路网落地，目标让合作高速的节假日道路拥堵下降20%，二次事故下降20%。董振宁表示，高德地图的初心是希望做好一张“活”地图。所以，作为一个拥有海量交通大数据和智能科技能力的平台，高德地图不仅致力于让用户出行更美好，还致力于让交通管理服务更高效。 在智慧交通领域，除了智慧高速解决方案，高德地图还推出了城市大脑.智慧交通和智慧公交两大解决方案。

目前，城市大脑·智慧交通已经在大出行领域取得阶段性成果，在北京，通过信号灯配时优化，机动车通过路口的平均延误下降了6%、停车比例降低了3%;在上海，针对南北高架各路段交通状态所建立的神经网络模型的预测精度提高了10%。另外还打造了一路护航、智慧红绿灯等产品和功能。智慧公交解决方案主要针对城市公共交通的出行场景，打造的智慧公交站产品则将在南京、哈尔滨等城市上线。例如在哈尔滨还有在南方的一些城市高德做了智慧公交站，直接把手机端上的公交到达信息在电子屏上实时进行显示，目前也是在全国进行推广。

可以想象，在智慧交通和智慧高速等概念刚刚兴起之际，智能+多项科技手段有望让城市交通体系旧貌换新颜，高德地图副总裁董振宁预言，未来节假日交通拥堵状况及二次事故发生概率均将下降20%。

回到开篇的问题，当城市交通有了颗智慧大脑，生活更便利，出行更安全。