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[导读]全球半导体封测龙头日月光(2311)于昨(7)日公布10月营收207.63亿元,月增1.83%,续创新高。另外,日月光也宣布与英飞凌合作,跨入汽车电子产品领域,将把铜打线封装制造技术,运用在汽车微电子控制元件的方型扁平

全球半导体封测龙头日月光(2311)于昨(7)日公布10月营收207.63亿元,月增1.83%,续创新高。另外,日月光也宣布与英飞凌合作,跨入汽车电子产品领域,将把铜打线封装制造技术,运用在汽车微电子控制元件的方型扁平式封装(QFP)产品。

车用产品因安全考量,对于质量与可靠度要求格外严格,要打入相关供应链往往得耗费许多年的时间,但一旦成功,也形同有稳定的订单来源与合作关系。

据了解,日月光持续深耕布局车用领域,但先前部分客户多是倾向采用金打线制程产品,在技术取得认可之后,如今才得以在指标性客户方面,扩及铜打线制程产品。日月光昨天股价涨0.15元,收28.7元。

在黄金价格上涨时,铜打线制程因成本考量,在封装制造上相对具竞争力,而且具良好的导热与导电性能。

日月光表示,从2008年推动铜打线以来,至今出货量已超过25亿颗铜打线封装产品。

日月光的营收中,铜打线制程比重约六成多,往后再大幅成长的空间有限,不过打入车用市场,对其营收实质挹注与技术认可,都是正面消息。

另外,以日月光第3季半导体封测业务的产品结构来看,除了过半营收比重为通讯产品,汽车与消费性电子产品也占34%,另外在电子制造代工服务方面,汽车电子也占其中7%营收。

日月光集团运营长吴田玉认为,此次合作协议促使日月光技术蓝图跨入另一里程碑,在汽车市场采用铜打线芯片,需要高标准的质量保证,与英飞凌的合作,将让日月光有机会学习世界级半导体汽车制造技术。

日月光先前在法说会上评估,第4季IC封测与材料营收,预期将持平或减少3%,至于电子制造代工服务,营收成长可能超过25%。




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