ARM副总裁：进军工业及汽车计算市场，凭借的是功能安全

“随着工业汽车等市场的快速发展，安全话题日益突出，市场对于功能安全的需求越来越多，这里主要围绕两方面，一个是安全标准的互相兼容，第二个是市场间的融合。”ARM嵌入式市场营销副总裁游理查(Richard York)日前说道。

比如汽车、工业、医疗军工等不同领域具有不同的行业标准，安全标准也是不同，比如汽车是ISO26262，工业是IEC61511，医疗是IEC62304，铁路是EN5012x，但都有共同的功能安全系统IEC61508等。

对于功能安全，ARM可以有三个部分进行支持，首先是从IP角度，通过文档、培训以及质量认证等，属于芯片中的最基础。第二是从CPU功能角度出发，包括内存保护、双核冗余、奇偶校验等，第三则是从安全包角度考虑，通过用户手册等整体芯片系统角度出发。通过一系列举措，让芯片原厂可以将精力更多的放到 SoC设计中去。

ARM处理器目前在车内应用相当之广泛，包括仪表盘系统、避撞系统、车道监测、车联网、360度摄影、灯光自动调节等，都用到了ARM的不同款处理器。包括CortexR系列、M系列及A系列都已被用在车上。

Richard强调道：“ARM目前在车载嵌入式市场的创新领域进步很快，但同时也要求提升安全性，因此结合ARM生态系统模式，和处理器及IP厂商一起合作，满足不同细分市场对于功能安全的需求，我们认为这将是非常激动人心并且有前途的市场。”

实际上，随着ARM从移动领域向嵌入式计算领域的大规模拓展，ARM CPU确实开始得到不少厂商的采用，但汽车电子零部件众多，处理器也是五花八门，而且由于汽车电子是需要长期验证的，客观来说ARM很难单纯的取代传统的方案。不过ARM更看重的是未来的技术与趋势，包括ADAS等计算系统的应用，这是ARM所擅长的领域。再加上如今如Richard所述，ARM在安全领域积极进展，相信未来在车用领域能稳占一席之地。

不过值得注意的是，目前除了ARM外Imagination也在积极开拓ADAS领域，全球最大的车用ADAS系统供应商Mobieye早在去年就和 Imagination签署了合作伙伴。另外，不少公司开发的ADAS系统除了采用ARM处理器之外，还添加了额外的DSP及协处理器，比如TI推出的 TDA2x系列。对此，Richard表示，随着ARM GPU性能的提升，目前已经有厂商开始使用Mali GPU进行车载实时图像处理，相信未来随着GPU引入主动安全功能，ARM的GPU将会更快速的进入ADAS系统。