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[导读]黑客可以通过网络控制日产Leaf电动汽车的一些功能,比如远程入侵汽车的空调和暖气系统,窃取汽车的信息——包括驾驶记录,上面还涵盖了GPS坐标信息。报告显示,


黑客可以通过网络控制日产Leaf电动汽车的一些功能,比如远程入侵汽车的空调和暖气系统,窃取汽车的信息——包括驾驶记录,上面还涵盖了GPS坐标信息。

报告显示,日产Leaf汽车与配套APP NissanConnect EV的通信存在安全隐患,黑客可以借机入侵。车主可以用APP来调控车内环境,查看驾驶里程,但它只适用于车主本人的汽车。

安全专家特洛伊•亨特(Troy Hunt)发现,日产APP与汽车的通信并不可靠,任何人都可以通过网络发送相同的命令并获取信息。更糟糕的是APP只能通过车辆识别号码(Vin)来分辨哪辆汽车与自己相连,汽车的车辆识别号码是唯一的,问题在于Leaf的车辆识别号码只有最后5位数不同,而且号码还印在汽车的挡风玻璃上,很容易被别人看见。

与最近的几次汽车被黑事件相比,日产汽车漏洞的严重性似乎要低一些。2015年9月时,Jeep汽车安全隐患曝光,攻击者可以远程操纵汽车并让它加速。尽管如此,我们仍然不能掉以轻心,黑客能控制日产Leaf汽车的电池,他们可以让中央暖气系统一直打开;黑客还可以侵犯用户的隐私。

特洛伊•亨特说:“日产需要修复漏洞,它的漏洞与去年的Jeep被黑事件完全不同,当时Charlie Miller和Chris Valasek两名黑客破解了Jeep,日产的漏洞既有让人欣慰的一面,也有糟糕的一面。让人欣慰的是汽车的传动系统不会受到影响,糟糕的是通过这种方式获取汽车的控制权未免太容易了——甚至有点微不足道。”

1月末,亨特曾向日产报告了漏洞,公司对他的发现表示感谢,日产正在寻找解决方案并取得了一些进展。还有两个由Leaf车主组成的独立团体也发现了漏洞,因此亨特决定向公众披露自己的发现。

日产新闻发言人称:“日产已经知道NissanConnect EV APP的数据存在问题,它会影响车内环境控制系统和电荷状态。无论怎样漏洞都不会对汽车的运行或者安全构成影响。我们的全球技术和产品团队正在寻找更好的解决方案,以求从根本上解决问题。我们承诺会优先解决此问题,确保现有及未来的APP可以向客户提供最好的体验。”

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