锁定车用市场，罗姆打算用SiC功率元件与英飞凌一决雌雄！

日商罗姆半导体，在这个被称为百年一次的「第4次产业革命」中，打算通过最新「SiC功率元件」来锁定车用市场。《东洋经济》上周专访罗姆半导体专务取缔役东克己，畅谈了罗姆对于以SiC抢占车用市场的决心。同时也打算用SiC功率元件，与德国大厂英飞凌一决雌雄。

东克己表示，罗姆之所以会瞄准车用市场，主要是因为和PC、面板及太阳能市场比起来，车用市场的需求比较稳定。过去罗姆都专注于车用娱乐系统部分，但在电动车登场后，目标就转到以SiC为主力的产品上面。

根据罗姆半导体官网资料显示，SiC(碳化硅)功率元件由于绝缘破壊电场强度约比Si(硅)高出10倍，因此可以达到600V以上的高耐压。使得SiC相当适合应用在现在正火热的自驾车和电动车。

东克己进一步说明，如果导入SiC功率元件，可减少汽车的电力损失，车的行走距离也能够上升。根据罗姆的检测资料，从Si换成SiC之后，汽车的行走距离提高了3%~8%。另外电池尺寸会减少43%，重量会减少6公斤左右，可以进一步实现汽车轻量化，以节省燃料。根据《东洋经济》资料显示，SiC到2025年市场规模会达到约35亿美金，比现在多7倍。

但最新技术还是会遭遇问题，虽然罗姆已经在2009年收购德国的SiC厂SiCrystal，但和Si比起来，SiC的成本还是比较高。另外是产能，目前罗姆SiC的产能大多是提供给太阳能使用，未来要提高产能，就势必要作出调整。为了解决这个问题，罗姆计划在筑后兴建厂房，预计2019年动工，并在2020年完工。

目前罗姆半导体在SiC的全球市占率排名第2，竞争对手是德国的英飞凌，罗姆目标在2025年能够将市占率提高到3成。东克己强调，虽然在半导体业界很难打败英飞凌，但东克己有信心的说，如果罗姆以最新技术的SiC，将可以和英飞凌一较高下，进而达成全球市占率第一名的伟大目标。