更耐用、更环保！这项新型高功率电池技术荣获R&D 100大奖

近日，由通用汽车中国科学研究院发明的新型高功率电池——电容辅助电池（CAB），荣获享有发明界奥斯卡奖之称的R&D 100大奖。该奖项每年由科技杂志R&D World颁发，旨在表彰过去一年中全球100项最具创新影响力的技术与服务。

以电容器辅助锂离子电池的新型高功率电池，拥有独特的混合电芯结构，展现出优异的低温功率特性和卓越的高温耐久性。该发明对汽车的低压系统、混合动力系统，以及非汽车行业的大功率放电应用场景将产生颠覆性的影响。目前，通用汽车中国科学研究院已授权两家国际知名电池制造企业量产这一新型高功率电池。

通用汽车中国科学研究院电池实验室负责人刘海晶博士表示：“我们正通过电气化逐步减少汽车对于环境的影响。新型高功率电池拥有巨大的潜力，帮助主流汽车市场减少排放。”

据悉，电容器辅助的方式，能够经济有效地解决温度对于锂离子电池性能及寿命的负面影响。在低压或混合动力系统中，这种技术挑战十分普遍。通过结合锂离子电池与电容器，新型高功率电池有望替代传统铅酸电池作为启停系统等汽车低压系统的储能装置。新型高功率电池不仅更环保，并且能与纯电动车的锂离子电池形成更大的商业协同效应。

（资料图；图片源自通用汽车中国官方网站）

通用汽车中国首席技术专家杜江凌博士表示：“新型高功率电池是通用汽车内部创业家精神与开放式创新精神的集中体现。通用汽车中国科学研究院将以实现具有行业影响力的创新为目标，继续助力通用汽车全球研发体系，创造零事故、零排放、零拥堵的未来。”

作为外资汽车制造商在中国设立的首个电池实验室，通用汽车中国电池实验室于2012年正式启用，与中国新能源汽车市场共同蓬勃发展。从传统的高功率电池到前瞻的固态电池，通用汽车中国电池研发团队正以电池材料和电池设计为重点，探索多样化的电能储存解决方案。

由电容器辅助的新型高功率电池是通用汽车中国研究院建院十周年以来第二项荣获R&D 100大奖的商业化发明。由通用汽车中国科学研究院和通用汽车美国研发团队共同主导开发的远程激光柔性焊接工艺和系统集成技术于2016年荣获R&D 100大奖。