智能汽车受追捧：汽车厂商与IT界博弈

　　21ic电子网讯：奥迪公司董事长RuPert-StadIer的话最能概括这一切:“联网汽车”的时代已经到来，汽车将会变成“有史以来最大的社交移动工具”。汽车的未来就像手机一样，其本身是网络系统。在未来智能汽车领域IT厂商将占据主导地位。这是因为汽车厂商目前的核心优势并不在此。

　　现在由于智能汽车的出现，我们无法想象:一年以后这种情形还会持续下去吗?跨界的智能汽车智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。在刚刚落幕的世界移动通讯大会上，包括通用、福特、丰田、大众等在内的知名汽车生产厂家都推出了自己的智能汽车产品。一时之间，让人分不清是身处巴塞罗那的世界移动通讯大会，还是日内瓦或者东京车展。实际上，这反映了智能汽车的现状:它的本质是汽车与移动技术的跨界产物。

　　实际上，智能汽车的火爆并非起源于本次世界移动通讯大会，智能汽车界的巨头特斯拉公司，仅仅用了几年的时间，就把自己的市值达到了通用公司的七成，由此可见业界对智能汽车的追捧程度。目前全球道路上行驶着大约10亿辆各式汽车，行业预计到本世纪中叶这个数字会翻一番。智能汽车将在新增和更新的车辆中占据越来越大份额。

　　智能汽车由于是跨界的产物，它在阵营内部被分成了两大派。一派是传统的汽车厂家。它们的侧重点是在车载电脑上融入移动终端的功能。另一派则来自于IT阵营内部，电信公司一直努力在给移动终端装上引擎和轮子。从长远来看，这两大派也不存在谁战胜谁的问题，因为它们最终成品只有一个:智能汽车。