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[导读][摘要] 今年5月韩国8家汽车部件厂商共同入驻了位于名古屋市的营业中心。这8家汽车部件厂商多数为销售额达数亿日元规模的骨干企业。   据日本《朝日新闻》网站报道,韩国汽车零部件厂商目前以名古屋为据点开

[摘要] 今年5月韩国8家汽车部件厂商共同入驻了位于名古屋市的营业中心。这8家汽车部件厂商多数为销售额达数亿日元规模的骨干企业。

  据日本《朝日新闻》网站报道,韩国汽车零部件厂商目前以名古屋为据点开始拓展日本市场。因国内市场的饱和韩国厂商不得不将目光转移到了海外,在日本市场最终目标是和丰田成为贸易伙伴。

  今年5月韩国8家汽车部件厂商共同入驻了位于名古屋市的营业中心。这8家汽车部件厂商多数为销售额达数亿日元规模的骨干企业。为了与日本汽车制造商的业务合作,8名厂商代表开始奔走于日本各地。

  这8家企业都与韩国汽车巨头现代汽车公司有贸易关系,但是要打入有历史渊源的日本汽车产业并非易事。

  INZI CONTROLS公司总部位于首尔市郊,其生产的发动机调节器在韩国占有6成的市场份额。在今年9月举行的韩国零部件厂商与日本车企的贸易洽谈会 上,INZI CONTROLS的业务代表运用”韩式”营销策略努力向对方推介自己产品的特点和卖点,结果空手而归。而现在一改以往的”强势”,始终保持”如有不足请多指教”的低姿态,开始用切合日本的方式拓展日本市场。

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