英菲尼迪Q80旗舰车走混动路线 对标保时捷Panamera

英菲尼迪正酝酿四门轿跑旗舰车型，该车或命名为Q80，外形将和保时捷Panamera相仿，有望在2018年上市。英菲尼迪还将为该车使用混合动力总成，并推广到其他新车。

　　顶级轿跑外形仿鉴Panamera

英菲尼迪准备推出顶级豪华车型，以将自身提升为同德系豪车匹敌的主流豪华品牌。该车被描述为一款四门轿跑，同2009年展出的Essence概念车与2012年亮相的Emerg-E两座混动概念跑车存在关联。按照新的命名规则，该车可能被称为英菲尼迪Q80，规格高于Q70(英菲尼迪M在更换命名体系后的新名称)。

随着日产和英菲尼迪高管陆续发表言论，该车更多信息又浮出水面。日产负责全球产品业务的执行副总裁安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示，英菲尼迪正在考虑以保时捷Panamera外形为模板打造一款四门轿跑旗舰车。

这款旗舰轿跑将采用类似Panamera的快背(Fastback，连贯至车尾的大坡度车背形状)设计，从Essence概念车的外形中获得灵感。Essence概念车出自日产总设计师兼首席创意官中村史郎的手笔。有消息人士告诉媒体，中村史郎的团队正在致力于Essence概念车的细节规格设计，延伸了车辆尺寸，从而获得更大的内部空间，并增加了一对车门。

在平台方面，所谓的英菲尼迪Q80有可能采用合作伙伴戴姆勒的平台，以梅赛德斯-奔驰的最新模块化后驱平台架构为蓝本。动力总成可能源自Emerg-E两座混动概念跑车，采用中置发动机布局，与电动马达搭配。

推广混动系统

安迪·帕默指出，为了避免同已经占领市场的欧洲豪车直接竞争，英菲尼迪将采用差异化策略，打造一系列混合动力车型，包括注重运动性能的轿车、轿跑和跨界SUV等。在旗舰车定位上，英菲尼迪选择了混合动力轿跑，而不是传统的大型商务轿车。

帕默称：”我们将不会打造一款类似梅赛德斯-奔驰S级的轿车。英菲尼迪之前进行过这样的尝试。我们希望拥有一款具备吸引力和个性的旗舰车型。”

原先Emerg-E混动概念车定位是超跑，不过车舱内部的豪华设计使其更接近于捷豹、阿斯顿·马丁，而不是法拉利。

关于进度，按照帕默所言：”英菲尼迪的计划中包括这款光环车型，但还没有通过批准。这需要首先类似Q50等轿车和QX60等SUV车型的销量走热，之后我将转向项目批准委员会。”其预计旗舰轿跑不会早于2017年问世，这同之前2018年上市的说法吻合。

英菲尼迪的计划是到2020年成为和德系豪车比肩的主流豪华品牌，新轿跑届时将成为战略车型。