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[导读][摘要] 近日宝马在CES 2014大会上发布了一系列技术,让汽车更加智能。宝马将其辅助驾驶技术ActiveAssist进行了改进,开发出了新款原型车。 1月7日消息,据科技网站Engadget报道,近日宝马在CES 2014大会上

[摘要] 近日宝马CES 2014大会上发布了一系列技术,让汽车更加智能。宝马将其辅助驾驶技术ActiveAssist进行了改进,开发出了新款原型车。

1月7日消息,据科技网站Engadget报道,近日宝马在CES 2014大会上发布了一系列技术,让汽车更加智能。首先,宝马将其辅助驾驶技术ActiveAssist进行了改进,开发出了新款原型车。这是一系列控制系统的集成,让汽车不需驾驶员指令,自动地在车辆打滑时调整回可以精确操控的状态。

宝马主要通过两种方式来实现这个功能,一是通过各个轮胎的制动(和现有系统一样),二是根据利用激光雷达、雷达、超声波和光学相机实时监测道路情况进行反馈,来调整转向输入。

为了顺应当下的智能手表潮流,宝马还推出了i Remote应用,让用户可以从他们的三星Galaxy Gear上远程访问车辆信息。该应用可以显示宝马电动汽车i3的电池充电情况和行驶时间,还能了解到车门、车窗和天窗是否关闭。此外,用户还可以通过Galaxy Gear进行导航和控制车辆温度。

宝马还对泊车系统进行了改进,通过超声波传感器,只要用户的车辆的速度每小时22英里以下,系统就会根据空位两侧的车辆距离(至少55厘米)来找到合适的停车点。当用户在按下泊车按钮,打转向灯时,系统会根据转向灯的方向来提供泊车演示。

宝马对堵车助理也进行了升级,当车速低于每小时25英里时,系统将自动让车辆保持前后车距,并控制转向装置,让车辆在车流中平稳前进。

当车速高于每小时87英里时,宝马还将通过后视镜背部的光学相机来和Stop & Go系统进行串联工作,为驾驶员提供辅助。

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