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[导读]1956年,第一艘现代集装箱货轮从美国纽瓦克出发驶向休斯顿。如今,用大型集装箱装运货物,完成货轮与火车或大卡车间的接驳运输,然后运至工厂或目的地完全是件轻而易举的事。然而,在那个年代,第一次集装箱装载运


1956年,第一艘现代集装箱货轮从美国纽瓦克出发驶向休斯顿。如今,用大型集装箱装运货物,完成货轮与火车或大卡车间的接驳运输,然后运至工厂或目的地完全是件轻而易举的事。然而,在那个年代,第一次集装箱装载运输的构想却经过数年的规划才得以成功实现。
集装箱的使用是变革全球运输业的一次重大创举,它使得港口间大量廉价商品的运输更加简便快捷。顷刻间,以往的小型板条箱以及岸边的装卸工作失去了其存在价值,商品随着集装箱被运至一间间工厂,省时、省钱且省力。
今天的互联网行业,类似的变革正在发生,但是这次变革的是数字运输,而不是传统的实体运输,一些数字工厂应运而生,也就是常说的数据中心
数据中心服务器提供商,如戴尔惠普以及IBM所发挥的作用,就如同先前的小型板条箱以及装卸工作,企业向这三大巨头购买服务器,用于各自的数据存储及传输。然而,企业现在开始打造自己的服务器和数据中心了。自建服务器和数据中心有利于提高效率,“数字工厂”的兴起与实体工厂的兴起类似,都将带来全新的商业运作模式。
我们正亲眼目睹这一变革,这一变革使得业内公司不能继续依赖小型服务器生存,如Facebook、谷歌和亚马逊等。于是,他们纷纷开始自建快捷灵活的“数字工厂”,且这些自建的数据中心能处理海量数据。
英特尔首席信息官(CIO)黛安•布赖恩特(Diane Bryant)几个月前分享了一组有趣的数据。2008年,75%的英特尔服务器芯片收入来自于三大服务器制造商,即IBM、戴尔和惠普,然而,到2012年,同样是75%的收入,却来自八家公司,不再是上述三家巨头。
四年前,绝大部分公司都从这三大巨头购买服务器,从布莱恩特公布的最新数据来看,市场已发生了重大转变。惠普否认这些数据的真实性,声称惠普、戴尔和IBM三家公司的市场份额加总后,仍然高达73.9%。追溯数据中心近些年来的发展,布莱恩特公布的数据表明传统服务器行业正面临着新的命运,呈现三种关键发展趋势:
企业数据中心发展壮大。如今,由于庞大的数据处理需要,单个公司拥有的服务器数量,能与以往供应商全部的服务器数量相媲美。设想,如果戴尔一年卖出200万台服务器,而某公司需求量为100万台,相当于戴尔一半的业务量,这时,这家公司便会意识到自己生产服务器的重要性。谷歌在英特尔列出的八大服务器制造商中,排名第五,并且这家搜索引擎巨头生产的服务器仅供自身业务需求使用,未对外出售。
生产零部件的公司走向整合和标准化的道路。生产服务器零部件的公司越来越少,主要的芯片制造商只剩下三家,即英特尔、三星和台积电;硬盘厂商只剩下两家,即希捷科技和西部数据。这场史无前例的整合使得自建数据中心更容易,因为零部件更加标准化。
零部件商品化。曾经,服务器本身作为商品出售,而现在,服务器的零部件,如主板和芯片等,开始成为商品出售,预示着市场的转变。表明公司现在已开始自行生产服务器,搭建数据中心,而不再从外部购买服务器或租用数据中心。更重要的是,英特尔已洞悉到这一变化,并开始为单个零部件提供担保服务。
我们现在见证的服务器和数据中心带来的变革与50年前集装箱带来的变革极其相似。集装箱的出现改变了我们存储和运输实体物品的方式,而数据中心的出现改变了我们存储和传输电子产品的方式。数据中心出现以前,电脑和服务器曾主导着互联网行业,正如集装箱出现以前,小型板条箱曾占据运输业主导地位。
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