电动车惊艳亮相巴黎车展，可再生能源或成欧洲希望曙光

在经济紧缩的气氛中，欧洲汽车市场过去几年来的销售表现一直呈现衰退，不过在最近于法国举行的2012年度巴黎车展(2012 Paris Motor Show)上，各种可再生能源和其它新兴技术为欧洲的汽车产业带来了希望曙光。

在这场为期两周、于巴黎时间10月14日落幕的展会上，有最新的电动车与混合动力车款亮相，如BMW等较晚涉足混合动力/电动车市场的汽车大厂，也纷纷展出各种概念车款以及能延长每加仑汽油行驶距离的最新技术。

下图的BMW i8概念车能以全电动方式运转，其动力来源为装置在前后轮轴之间的、由应用程序所设计的电池，电动马达则装置在前轮轴；i8的全电动行驶距离约20英里(miles)，电池则可透过标准的电源插座充电，完全充饱所需时间仅2小时。

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BMW i8概念车能以全电动方式运转

以下还有其它巴黎车展上吸睛度十足的最新混合动力/电动车款：

BMW 另一款电动概念车 i3主要是为都会区代步为主要设计理念，电动马达输出能量为125 kW/170 hp，最大转矩为184 lb-ft；号称时速从0加速到60 km/h (37 mph)时间在4秒之内，从0加速到100 km/h (62 mph)所需时间在8秒之内

通用汽车(GM)的Chevy Volt是E-Flex (Voltec)引擎系统结合电动马达的首度应用，配备16 kWh、最大输出功率136 kW的锂离子电池，以及装载1.0L、3汽缸涡轮增压flex-fuel 引擎的动力系统，连结到53kW (71 hp)的发电机

通用汽车(GM)的Chevy Volt

同样来自GM的Chevrolet Code 130R配备1.4L、4汽缸涡轮增压引擎以及eAssist 轻度混合动力(mild-hybrid)技术；该款引擎最大马力150 hp、最大转矩148 lb-ft ，表现略高于GM其它配备1.4L涡轮引擎的车款

日产(Nissan)电动概念车Pivo 的设计是在4轮底盘上装载可360度旋转的3座位座舱，配备锂离子电池、自动停车功能，还可透过智能型手机操控车辆

雪铁龙(Citroen)采用日本三菱(Mitsubishi) iMiEV电动车架构推出的C-Zero 车款配备高密度锂离子电池，行驶距离90英里，以标准220V电源插座充电时间为6小时，若采用快速充电站(50kW、400V)，可在30分钟之内充满 约80%电量

雪铁龙的C-Zero

同为雪铁龙的DS5 HYbrid4混合动力车款，结合163b-hp 柴油引擎与37-bhp 电动马达，总输出动力可达200 bhp；搭配具备最佳化变速功能的EGS六速变速箱、动力传动管理装置，可降低油耗

法国车厂Exagon Motors的电动车款Furtive-eGT 配备转矩516-m、转速0~ 5,000 rpm电动马达，时速由0加速至100公里仅需3.5秒，最高时速可达250公里

日本车厂本田(Honda)的混合动力小车Insight搭载Motor Assist系统，结合1.3L iVTEC四缸汽油引擎，以及10-kilowatt 电动马达，可在5,800 rpm 转速产生98匹马力，1,000~1,700 rpm下转矩123 lb-ft；其引擎与传动装置都采用了降低摩擦技术，以最大化提升燃油效率

本田(Honda)的混合动力小车Insight

韩国车厂Hyundai的燃料电池车款ix35 Fuel Cell

韩国车厂Hyundai的ix35 Fuel Cell是以氢燃料电池为动力，将氢转换成电力供应至电动马达，所产生的物质只有水

日本车厂Infiniti的概念电动跑车EMERG-E

日本车厂Infiniti的概念电动跑车EMERG-E配备402-bhp (300kW)中置引擎，内含双电动马达，0~60mph加速时间仅需4秒，0~130mph加速时间也在30秒之内[!--empirenews.page--]

Opel的Ampera电动车款配备16-kWh锂离子电池，以230V插座充电时间不到4小时，行驶距离可达80公里；如果需要长途旅行，内部的汽油引擎/发电机能支持加满油500公里的行驶距离

KIA的全电动车款Ray EV是一次充电可行驶139公里(86英里)的都会小车，配备50kW电动马达以及高容量16.4-kWh锂离子聚合物电池，以220V家用电源插座充电时间约6小时，并具备25分钟的快速充电模式。

KIA的全电动车款Ray EV

韩国车厂KIA的电动小车Ray EV

2012年式KIA Optima Hybrid结合2.4L引擎、六速自动变速箱、30kW电动马达、轻量化锂聚合物电池，最大马力206hp

三菱(Mitsubishi Motors)的Outlander PHEV采用插电式混合动力/电动传动系统(Plug-in Hybrid EV System)，会自动选择最佳的行驶模式，包括：全电动车模式(EV Drive Mode)、连续混合动力模式(Series Hybrid Mode)，或是平行混合动力模式(Parallel Hybrid Mode)；该车款搭载12 kWh 锂离子电池，行驶距离可达55公里以上

三菱(Mitsubishi Motors)的Outlander PHEV

三菱的i-MieV 车款配备高容量锂离子电池与小型化、高输出量电动马达，整合传统的汽油动力传动系统；其永磁式同步交流马达(permanent magnet synchronous AC motor)输出动力47 kW，转矩80 Nm，最高时速可达130公里。单次充电行驶距离155公里，以后轮驱动、具备三种驾驶模式

Peugeot混合动力车款508 RXH Hybrid 4

Peugeot概念车Onyx全车采用碳纤维材料，整车重量仅1,100公斤(2,425磅)，采用混合动力系统；配备3.7L、V8引擎，可产生600匹马力，搭配锂离子电池驱动的电动马达，可再添加80匹马力

Peugeot概念车Onyx

Peugeot全电动车iOn配备的锂离子电池是由日本业者Lithium Energy 开发，每套电池模块内含4至8颗3.7V、50 Ah电池芯，总共并联88颗电池芯，可储存16KWh电力，额定电压330V

Peugeot混合动力车款508 RXH Hybrid 4搭载2.0L HDi FAP HYbrid4动力系统，也可选择全电动驾驶模式

Mercedes-Benz的B系列电动概念车Electric Drive 配备100 kW (134HP)电动马达，转矩310 Nm (228.6 lb-ft)；该公司表示，其行驶距离可达200 km (125 miles)，能使用任何一种标准230V电源插座充电，或是400V的快速充电设备

Mercedes-Benz的B系列电动概念车Electric Drive

Mercedes-Benz的SLS AMG Electric Drive电动跑车

Mercedes-Benz的SLS AMG Electric Drive电动跑车，时速0至60英里加速时间不到3.9秒，最高时速可达155 mph；其配备之60 kWh电池重量仅1,200磅左右，行驶距离150英里，以家用电源插座充电时间需20小时，未来Mercedes-Benz将提供快速充电设备

Renault的ZOE是一款全电动车，搭载可支持各种功率(最高43kW)电源插座、充电时间最快30分钟、最长9小时的电池；使用22kW快速充电座，时间则约1小时。其中等功率充电设备的设计，是可让电池使用寿命较长，对电网的影响也较43kW 充电设备来得小；该车款预计2012年底上市

Renault的ZOE

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Renault 全电动小型车Twizy

Renault 全电动小型车Twizy (2.4公尺长、1.24公尺宽、1.45公尺高)行驶距离可达100公里，以家用电源插座充饱电池时间3.5小时，其螺旋状电缆隐藏在车前盖内

日本车厂丰田(Toyota)混合动力车款Prius Plug-in Hybrid沿用其Prius 系列车款的Hybrid Synergy Drive系统，能在预设的电池充电状态下切换至混合动力模式，新车款配备新开发的4.4 kWh 锂离子电池组，取代原先Prius系列使用的镍氢电池

丰田(Toyota)混合动力车款Prius Plug-in Hybrid

同样来自日本车厂丰田的混合动力车款Auris 平均二氧化碳排放量号称可降至109 g/km，较前一代减少了13%；其动力系统配备了改善的全混合动力或双汽油/双柴油引擎，展现Toyota Optimal Drive引擎的优势

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VW的概念车eco Up 是该公司六款迷你概念车的其中之一，配备双燃料EcoFuel System引擎，能使用天然瓦斯或是汽油作为动力来源

编译：Judith Cheng