电子封条(e-seals)——贸易速度与安全

RFIDConnections：港口安全，尤其是集装箱安全问题日益受到美国政府的重视。建议之一就是在集装箱上安装电子安全封条(e-seals)以确保集装箱货物安全。请问，电子安全封条与传统集装箱封条相比有什么优点呢？（注：FraserJennings,洛克马丁集团(LockheedMartin)旗下塞维科技（SaviTechnology）标准与管理委员会副主管）

FraserJennings：与传统机械封条（即通常所说的安全封条）相比，电子安全封条在电子和安全方面具有比较优势。

在供应链效率方面。采用电子安全封条的运输商和供应链服务商能够获得实时可视化、货物运输准确信息等切实的好处。

在点对点的供应链安全方面。电子安全封条能够提供与在运集装箱有关的人员、地点、所运货物等完整且实时的信息。这种实时的、动态的数据远优于目前用于货物安全评估的静态数据。同时，电子封条能够减轻人工记录机械标签数据带来的劳动强度和减少出错概率。

RFIDConnections：“货物装卸协作计划”（CargoHandlingCooperativeProgram，CHCP）2004年的一项研究建议出台一个国际标准来协调不同供应商的产品。目前在标准方面进展如何？

FraserJennings：标准方面取得了十足的进展。标准工作的开展可以追溯到1999年。电子封条标准的制定经历了漫漫征程，2006年获得了显著的进展。此项工作主要由ISO技术委员会及联合工作组TC104/SC4(RFID信息网注：集装箱委员会)WG2（第2工作组）完成。2006年10月，电子封条标准ISO18185的主要部分形成FDIS(国际标准最终草案)，我们预计未来数月内将对该草案进行投票表决。从国际上参与者的反馈意见来看，我们认为投票通过问题不大，相信在2007年初，ISO18185将成为正式的国际标准。

RFIDConnections：目前，什么是促使船运商使用电子封条的动力？

FraserJennings：目前的主要需求集中在通过提供实时的数据提高供应链的效率上，这包括提高的库存管理水平和供应链决策水平两方面。过去，仅仅从电子封条能够提高安全水平角度看，没有令人信服的投资回报（ROI），但是，把电子封条和供应链可视化联系起来，就能为您投资电子封条系统提供充分的理由。而且，看看《2006年港口安全法案》（SafePortsActof2006），船运商就会明白政府对使用电子封条的鼓励态度。该法案列举了集装箱标准安全设施，其中包括电子封条。电子封条又是加入海关-商贸反恐怖联盟(theCustomsTradePartnershipAgainstTerrorismAct，C-TPAT)第三级安全认证的必要条件。通过第三级的厂商能获得最高级别的利益，即“简化进口手续/减少检察程序”。

另外，我们发现其它国家的海关也开始寻求类似的安全措施，以提高货物入关速度。

RFIDConnections：是否有这些方面的估算：通过使用电子封条，能减少多少货物损坏，提高多少运输效率，提高多少集装箱使用效率等等？

FraserJennings：在过去的三四年里，斯坦福大学、A.T.Kearney（RFID信息网注：全球第二大电脑服务供应商电资系统ElectronicDataSystems旗下的一家顾问公司）、毕博（RFID信息网注：毕博，BearingPoint，世界上最大的商业咨询、系统集成和管理外包服务提供商之一。总部设在美国弗吉尼亚州麦肯林市）等机构预测，在使用基于RFID的追踪系统后，使用电子封条能够给每个集装箱带来200到2000美元的效益。带来的效益多少与全球供应链中集装箱所处的环境及集装箱运输货物的种类有关。显然，商品价值越高，在运输中被损坏和被盗窃的风险就越大，使用电子封条带来的效益就越高。