工信部新增5G试验频段 应用市场空间浮现

 我国5G新增3个试验频率

据了解，5G频率规划候选频段多，涉及民航、广电、交通、气象、航天、军队等众多行业部门用频权益调整和国际间协调。

早在2016年1月，工信部确定3.4-3.6GHz频段用于北京和深圳两地5G技术试验，以验证5G关键技术性能。今年6月，在前期国内技术论证分析和协调基础上，工信部无线电管理局发布了3.3-3.6GHz和4.8-5.0GHz频段用于5G系统的频率规划征求意见稿，并面向社会广泛征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他毫米波频段用于5G系统的意见。此次确定新增3个5G试验频率，共批复8.25G毫米波带宽，一方面表明了中国在频谱方面引入高频的趋势，另一方面也表明了我国进行毫米波研究的决心。毫米波可以进行短距离高速率传输的部分原因就在于可用带宽大。

实际上，高频段的资源开发已经是全球产业界的共识。横向来看，我国5G毫米波频谱规划与美、欧、日本、韩国基本保持一致，24.75-27.5GHz、37-42.5GHz容易与国外形成规模化产业链，降低5G毫米波研发风险。

5G冲刺跑加速

移动通信是国家关键基础设施，为进一步推进5G产业发展，在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《“十三五”国家信息化规划》和《国家信息化发展战略纲要》等重要文件中，我国均提出了要积极推进5G发展。

在政府政策的积极引领下，各通信、终端以及芯片厂商都在抢先布局5G。三大运营商早就释放出5G布局的加速的信号，均明确了5G时间表。中国移动在5G发展规划中提及，2020年中国移动全网5G基站将会以万为计，实现商用产品规模部署。据悉，下半年三大运营商将在北京、上海、重庆、广州、南京、苏州、宁波等多个城市展开5G试点工作。中国电信在NB-IoT(窄带物联网)企业标准(V1.0)发布的同时，启动广东、江苏、浙江等七省12个城市的大规模外场试验。

除了运营商，中兴通讯日前宣布，今年起5G的研发支出将翻倍，2016年的10亿元开支将升至20亿元人民币(2.95亿美元)。华为也曾表示，自2009年开始研发5G以来，已投入了6亿美元。

运营商、设备商投入重金研发5G技术，让5G跑出中国速度。

5G应用释放巨量市场空间

随着我国5G进程的加快，未来5G的多个应用场景也徐徐呈现出来。目前仍停留在构想阶段的车联网、物联网、智慧城市、无人机等概念变将为现实。

据悉，今年下半年试点期间，三大运营商将基于5G启动包括自动驾驶、智慧城市、智慧家庭在内的车联网、物联网应用。中国电信与诺基亚贝尔、爱立信等设备商合作在南京等城市开展智慧医疗、智慧交通、自动驾驶等场景试验。

对此，中信建投证券分析师于海宁表示，“整个产业链都在为5G发力，尤其是车联网、视频可能会率先受益于5G”。与此同时，5G支持下的超高清传输、AR/VR、远距离视频传输又将衍生出更多的应用，如远程教学、远程医疗、外场支援等。业内普遍认为，5G网络一旦正式商用，除了会使通信业进入新一轮发展期外，还将带动多个规模万亿级别的新兴产业。

中国，北京，2017年7月26日讯 - Littelfuse, Inc.，作为全球电路保护领域的领先企业，今日宣布推出肖特基势垒整流器系列。该系列产品的性能优于商业、工业和和汽车应用中的传统开关二极管。 DST系列肖特基势垒整流器将超低正向电压降、高电流处理能力、高结温能力和低泄漏性能相结合，并采用紧凑型TO-277B表面安装式封装。 针对高达10A的汽车应用，它可提供与D-PAK封装肖特基势垒整流器相同或更优越的性能，而尺寸仅为后者的1/3。 观看视频。

DST系列肖特基势垒整流器

DST系列肖特基势垒整流器的典型应用包括高频开关电源(SMPS)和汽车应用DC-DC转换器，例如高级驾驶辅助系统(ADAS)(例如摄像头、传感器和电子控制单元)、信息娱乐系统(GPS、音频等)、LCD显示器以及LED前大灯和尾灯。 其他应用包括极性保护二极管和反向阻塞二极管。

“DST系列肖特基势垒整流器包括通过了AEC-Q认证并根据TS/ISO16949汽车质量管理体系标准制造的装置。”Littelfuse产品经理Zhiwei Wang表示， “这意味着汽车行业的电路设计师可以安心地在下一代产品中采用这些部件。”

DST系列肖特基势垒整流器具有以下主要优点：

· 超低的正向电压降(VF)减少了热和电传导损耗，从而提高了系统效率。

· 提供高速切换能力，可用于超高频应用，以将开关损耗降至最低。

· 高结温能力确保了在高温环境下以及只具备基本冷却条件的应用中能够达到高可靠性。