当前位置:首页 > 通信技术 > 通信技术
[导读]21ic通信网讯,最近,4G是最热门的话题之一。很多运营商中层和基层的朋友都在讨论,4G给2014年的产业格局将带来哪些变化。他们谈论最多的,是已经明确的,中移动的4G发展计划。  宏伟的计划这是一个宏伟的计划,超

21ic通信网讯,最近,4G是最热门的话题之一。很多运营商中层和基层的朋友都在讨论,4G给2014年的产业格局将带来哪些变化。

他们谈论最多的,是已经明确的,中移动的4G发展计划。

  宏伟的计划

这是一个宏伟的计划,超过了绝大多数人的想象。我所熟悉的多位分析师和业内人士,在听到中移动宣布的计划时,都倒吸了一口冷气——这远超出了他们的预期。

按照中移动的计划,在2014年底之前,中移动将建成的TD-LTE基站总数将超过50万个。而在这个计划公布前,外界对这个数字的猜测,一直是40万。

怎么理解这个数字呢?

在2010年,全美国所有的GSM基站总数,也不到30万个。而从2007年中移动启动TD-SCDMA试商用,到2013年8月,在超过6年的时间里,TD-SCDMA的基站总数也才只有39万个。而中移动前一年的计划是,将于2013年底前,在全国建成约20万个TD-LTE基站。

而根据中移动高层在公开场合透露的数据,在2014年,中移动的TD-SCDMA基站总数也至少将增加6万个。

这也就是说,如果以计划数计算,在2014年,中移动至少需要新建36万个基站。

  真实的任务数字

现实的情况更甚。中移动需要完成的基站建设真实数字,将不止36万个。

根据多位业内人士向我透露的情况,在2013年,由于决策流程放缓,采购周期延长,加上寻找基站站址困难,20万个基站的目标并没有完成。

其中有多大的缺口?这个很难估算。

在2013年12月中旬,有一个媒体报道称,20万个基站约有一半无法如期完工。

这数字可能相对悲观。据我了解,为了避免采购太慢影响建设,一些省采取了“借货”而不是“采购”的曲线落地方式,提前进行基站建设,所以上报的数字较实际建设数少。

但就整体而言,实际的完工数字与20万相比,还是会有一个明显的差距。

所以,如果2014年中移动要完成任务,需要建设的基站总数,至少会超过40万个,这已经是非常保守的估算。

  不可能完成的任务

多位熟悉基站建设的业内人士都表示,这可以说是一个理论上“无法完成的任务”。

一方面,由于受到反腐、集中化采购等影响,中移动的决策流程、采购流程都全面放缓,直接导致采购周期延长,设备上货时间被严重拖后。另一方面,由于担心基站辐射的“邻避”效应,运营商基站选址也越来越困难。

因为TD-LTE的频率较高,所以网络覆盖小,穿透力弱,但它必然需要先覆盖数据应用最密集的CBD、小区等地区,这让基站站址的问题更加严峻。

第三,即使不考虑以上因素,这个庞大的工作量已经严重超过了中移动的正常负荷。

一位业内人士估算,2014年中移动的任务量,实际上约等于过去3年的总和。

当然,如果中移动强推这个计划,最终它依然能够“顺利完成”。

怎么“完成”呢?

可能方法一:在2014年底,“顺利完成采购”,至于完工时间?慢慢等吧。

可能方法二:在一些个人流少,阻力小的地方建站,虽然这些区域的实际需求微乎其微。

可能方法三:把现有的GSM的基站,增加或改成TD-LTE基站,至于用户信号是否受影响,那就另说了。

可能方法四、五、六……

反正,上有政策,下有对策嘛。

终端一样不容易。除了基站,TD-LTE的终端计划也面临挑战。按照中移动计划,在2014年,需要销售超过1亿部TD-LTE终端

但这个计划,也将对中移动带来不可控的风险,以及资金压力。

关于这个问题,科技杂谈此前已经在分析文章《4G手机:理想丰满,现实骨感》中进行讨论,此处不再赘述。

中移动要小心后遗症

对于以上问题,中移动其实心知肚明。

但为什么还要出台这样激进的计划?

其原因在于,竞争对手的跟进策略,逼迫中移动不得不加快速度。

12月4日,工信部虽然只发放了3张TD-LTE制式的4G牌照,但也同时批准了中电信和联通进行LTE FDD的技术实验。这意味着,两家运营商可以“实验网”之名,提前进行LTE FDD的网络建设,以此缩短与中移动之间的4G建网时差。比如,据业内人士向我透露,目前中电信就已经在部署新一轮的4G网络建设招标,其中绝大部分都是LTE FDD。

为了避免风险,此处不透露该招标的具体基站数,但那个数字,确实非常惊人。

同时,如果我们回首过去,中移动早期得以彻底压制联通的核心原因在于,中移动建立了一张全世界最优质的精品GSM网络。而在3G时代,中移动落后挨打的一个重要原因,同样在于网络质量与用户体验差。所以,在4G时代,中移动更希望,通过加快建网,尽力提升TD-LTE的网络质量与用户体验,重新塑造“精品4G网络”的形象。

但须知,过犹不及。要小心后遗症。

可以说,从中移动的处身大势来看,4G战略激进一点,并不是问题。问题在于,中移动能不能驾驭住这个激进计划,这需要打上一个大大的问号。

就目前形势看,中移动已进入一个非常危险的局面。

一方面,不断加码的任务量,已经随时可能把中移动自己压垮,另一方面,为了竞争的需要,它还不得不一再加快步伐。

这极有可能导致的情况是,公司决策层制定出一个类似于“亩产十万斤”的“大跃进”计划,而执行层迫于考核压力,只能以各种手段应付,最后,造成几方面的恶果:

1、决策层制定后续发展战略的参照指标严重失真,企业前进方向走偏。

2、4G用户体验难以保证。

3、2G甚至3G业务用户影响,加剧用户流失。

一般来说,任务如果很重,但可以完成,员工通常会拼命去完成,但如果到了拼命也完不成的时候,员工往往只有走人或造假两条路可选。

这个临界点在哪里?

我觉得,或许中移动已经过线。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭