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高性能性价比跨界轿跑SUV小生，这款车值得推荐
自2011年英雄联盟国服的正式公测至今，一晃七年，现如今，英雄联盟依然是当下炙手可热的电竞游戏之一。也正因为风靡全球，英雄联盟也随之衍生各种世界级竞技比赛。前些天，代表LPL中国赛区的RNG战队在经过了四局激烈的比赛后，以3：1的成绩击败了来自韩国的KZ战队，获得了世界冠军。这也是继2015年EDG战队夺冠之后时隔三年中国队第二次站在了世界冠军的位置。其背后的意义不仅是无数玩家、选手的青春与梦想。这一胜，更是让中国电子竞技再次被全世界所肯定。
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访谈丨“高筑墙，广积粮，缓称王”，存量市场下海马汽车的觉悟
中国车市微增态势已成定局，市场竞争白热化愈加明显，一夜之间，整个汽车行业仿佛进入了前所未有的浮躁期，好一番“你方唱罢我登场”的喧嚣景象。浮华之下，守初心者愈发显得难能可贵。芸芸众生中，海马汽车却“和而不同”，不浮躁、不跟风，稳打稳扎，继续坚守聚焦战略，持续打造“强动力”的专属IP。在本届北京国际车展上，海马汽车就带来了在动力总成方面的全新研发成果，并展出了数款全新车型，赢得了各界舆论及消费者的一致点赞，一场“高筑墙，广积粮，缓称王”的车坛励志大戏仿佛也正在徐徐拉开帷幕。海马汽车到底要怎么做？接下来有什么样的大动作？带着疑问，汽车情报新媒体与海马汽车销售有限公司总经理刘海权进行了深度对话，特摘录核心部分以飨读者。
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智享启悦Pro版的你 才是真正的经济美学家
长得漂亮是本钱，把钱花的漂亮是本事。说到经济美学观，其实是一种涵盖经济学与美学的高性价比消费。据专家分析，现在80后90后的消费观正在潜移默化的向经济美学偏移，并且这种消费模式将会引领未来消费格局。随着经济发展、消费升级，一方面他们的审美也已不再是简单的外形轮廓，而是外观背后的感性设计，另一方面用户能透过表象去考虑其背后的品质与实用性，倡导将每一分钱都花的物有所值。这类消费人群，我们称之为当今时代下的“经济美学家”。对于和我们生活朝夕相伴的汽车而言，用户的购买需求也同样如此。纵观当下10万级主流家用轿车市场，虽各路车型多如牛毛，但能符合经济美学观的却是凤毛麟角。长安铃木启悦Pro版凭借其高性价比、高品质和低油耗的优势脱颖而出，成为10万级家轿的理想之选。
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观察丨腹背受敌，奥迪A8L能否后发制人？
在国内市场，提及豪华品牌，“BBA”似乎成为了所有人下意识反应的脱口而出。而在豪华大型车市场，也就是各位媒体老师常用专业术语“D级车”的细分市场，“BBA”的统治力，更是强大到无以复加，似乎这个级别，除了传统豪强的德系三驾马车外，已经没有别的选择了。
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观察丨那些干大事儿的人，都是触底反弹的高手
如果人生是一片大海，那么没有谁会一生不起波澜，也没有谁会永远惊涛骇浪。其实仔细想一下，这句话还是蛮有道理的。事实上，如果要判断一个人的本事多大，很多时候不是看其巅峰时有多强，而应该看他触底反弹的能力有多少。因为在低谷爬上来的人，通常会比一直在平路走的人拥有更强大的接受挫折、解决问题和治愈创伤的能力。就比如说海马汽车，在经历“史上最惨车市”的洗礼后，其2018年前两个月份的销量开始回暖，无论是同比还是环比数据，都有一定幅度的增长，而这也预示着沉寂许久的市场开始复苏。
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精准卡位七座家轿市场 一汽海马领跑细分领域
俞敏洪曾讲过一个故事：能够到达金字塔顶端的只有两种动物，一是雄鹰，靠自己的天赋和翅膀飞了上去。而另外一种动物，则依靠锲而不舍的坚持，也最终到达金字塔的顶端，那就是蜗牛。但是，无论双方经历的过程有着怎样的天壤之别，结果却是不尽相同的。蜗牛只要爬到金字塔顶端，它眼中所看到的世界，它收获的成就，跟雄鹰是一模一样的。之于熙熙攘攘的车市，何尝不是这样的道理。当下，如雄鹰一般的合资车企，以及一部分体量发展到一定程度的中国品牌，依靠时间积累下来的优势快速达到金字塔顶端。同样，也有如蜗牛一般的车企，一门心思聚焦往向上爬这件事上，日积月累，积少成多，无数个一点点就汇集成了金字塔的高度。这其中，提出立足七座家用车市场，聚焦福美来品牌与七座多功能家轿的品类战略的一汽海马便是蜗牛精神的践行者。
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聚焦丨品牌持续向上，江淮汽车不仅仅是“勇气可嘉”
毋庸讳言，对于中国汽车工业来说，品牌不向上，品质不冲高，最终必是死路一条！然而，令我们担忧的是，个别中国品牌仍停留在N年前的发展理念，以低价低质的手段博取更大份额的市场，这不仅将给数以万计的“小白”带来最终的消费恶果，还给汽车交通安全带来了巨大的隐患。不过，可喜的是，主流的中国品牌正在奋力向上，无论产品品质还是价值，都在不断攀升，例如长城推出的高端品牌WEY，以及吉利打造的领克等，都在不断拉升中国汽车品牌的形象和国际地位。身处安徽的江淮汽车同样不甘落后，矢志不渝的追求品牌向上，不断向合资品牌封锁的价值高地发起冲击。譬如前不久在广州车展上推出的全新高端公商务MPV瑞风M6，23.95万-34.95万元的价格直插合资品牌的心脏，也给中国汽车工业的品牌向上之路奠定了坚实的基础。而中国首款混合动力MPV 瑞风M4HB的推出，同样印证了江淮向上的决心和实力。
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中国目前也是汽车动力电池第一生产大国
目前中国新能源汽车资源供给能力已是世界第一。经过近几年推广应用的积累，主要新能源汽车企业形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力，整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变，产业链基本完善。整车、动力电池、驱动电机系统性能大幅提升，市场主流车型的动力性、续驶里程、能效、可靠性、舒适性明显改善，新能源汽车市场覆盖率提升。中国目前也是汽车动力电池第一生产大国，占世界市场比重约为50%。
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新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地
中国将成为全球竞争最激烈的新能源汽车市场。中国以其全球最大汽车增量市场和新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地，跨国汽车企业会加大产品投放，未来5-10年中国新能源汽车市场会迎来一次行业大洗牌，一些产品和品牌会被淘汰，市场出清速度明显加速，同时一些自主品牌会进一步发展成为全球电动汽车品牌。
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对外开放程度不断提高将进一步丰富中国新能源车产品选择
以开放姿态迎接全球竞争，处理好自主创新和开放创新的关系。中国新能源汽车产业市场潜力和外资股比限制逐步放开，掀起了全球新能源汽车与零部件企业在华投资的浪潮。到2025年全球对新能源汽车产业的投资预计约3000亿美金，其中45%流向中国。对外开放程度不断提高，将进一步丰富中国新能源车产品选择，也展现了中国政府对本地技术实力的信心。
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新能源汽车行业暗流涌动汽车行业找到了新的风口
新能源汽车兴起之后，汽车行业找到了新的风口。各大车企纷纷入局，但想要真正实现盈利，似乎并不容易。现在的新能源汽车行业暗流涌动，除了竞争激烈、市场混乱外，还隐藏着很多不为人知的潜在问题。要持续立足于产品，并坚持投入研发。现在的新能源汽车品牌越来越多，其中有些品牌是老牌车企的衍生产品。虽然推出的产品可圈可点，但并没有长远的规划以及服务支持，最终很可能昙花一现。
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推动绿色低碳转型是全人类的共识也是中国作为负责任大国的担当
汽车产业链包括上游原材料、零部件、整车、汽车销售和汽车后市场五个环节。相对于传统汽车产业链，新能源汽车的主要差异在于少了发动力总成及控制系统，多了动力电池、电机、电控三个零部件产业和充电站这一汽车后市场产业。由于与传统汽车相同的零部件产业，更多受到汽车整个行业的影响，新能源汽车的快速发展仅仅是替代了传统汽车的市场。
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新能源汽车出口数量和均价均强势增长
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，当前新能源汽车替代传统能源汽车是大的趋势，但传统能源汽车退出市场并非一蹴而就，预计在未来一段时间中，传统能源汽车依旧是汽车市场的重要组成部分。新能源汽车出口数量和均价均强势增长。在新能源汽车技术方面，自主品牌汽车企业处于相对先进的状态，而且由于欧洲目前资源相对紧张，对车的需求仍比较大，叠加利好政策的支持等因素，给新能源车出口带来机会。
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新能源汽车与智能汽车天然结合在一起已成为新的移动智能终端
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点。当前全球经济发展进入新一轮变革期，全球产业和消费开启新一轮调整和升级。新能源汽车正是这一轮变革下的焦点，各国竞相布局和发展新能源汽车技术、产业和市场，力求在全球技术、产业和消费深度调整中构建全新竞争力。
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对比丨小型SUV迈入智能互联时代，高手如云谁能执牛耳？
1.0时代的小型SUV市场，说通俗点处于粗放的竞争时代，那个阶段的消费者对于汽车的需求还是原始状态，谁把SUV做的尺寸够大，外观贴合国人审美，最重要的是把价格尽可能的下放，如此一来就不愁销量。然而，随着小型SUV市场的消费升级，用户对于车子的需求发生了翻天覆地的变化，以往的亮点已经跟不上时代发展的大趋势，只有在安全、科技以及节能等方面表现出色的车型，才会受到青睐。在这股升级潮中，过去三年小型SUV的销量王江淮瑞风S3无疑是标杆车型，而在今年成都车展上新推出的瑞风S3智驱版顺势升级更是让广大消费者眼前一亮。
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观察丨预售价6.66-8.88万，一步到位的陆风X2要抢谁的饭碗？
“我领悟到，人是不能推着石头往山上走的，这样会很累，而且会被山上随时滚落的石头给打下去。要做的是，先爬到山顶，随便踢块石头下去。”——雷军。在这个最接近乔布斯的男人看来，他之所以成功，就是在合适的时间做合适的事。创业者需要花大量时间去思考，如何找到能够让猪飞起来的台风口，只要在台风口，稍微长一个小的翅膀，就能飞得更高。事实上，就当下的小型SUV市场来讲，正处于这样一个无比巨大的台风口中，敢于杀入其中就有收获成功的可能，而我们今天要说的陆风X2的目的似乎更直接，其6.66-8.88万元的预售价就是要把整个小型SUV市场搅个天翻地覆。
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剧透丨上海车展呼之欲出，福美来七座多功能轿车“直触”二胎家庭痛点！
要解决这个问题，还要从国内复杂的七座车市场形势说起。说实话，目前市面上在售的七座车型真心不少，不过整体上却呈现两极分化的趋势，一方面，高端产品多为商务MPV，例如：别克GL8，本田奥德赛等为代表的合资车型，这种类型的车子驾驶感受不错，但是缺点也比较明显，首先是价格偏贵，其次在用途上多倾向于商务接待，油耗自然就偏高，同时，整车体积偏大，不太适合家用和城市驾驶。
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想让哈弗H6认怂可不容易，但这款车做到了
随着我国政府的大力倡导以及众多优惠政策的指定，各行各业都获得了长足的发展，逐渐出现了众多能够和国际一线品牌实对实较量的企业品牌。而在汽车行业，自主品牌也向来善于逆袭，就颜值、配置、动力几个方面均敢和合资品牌拼一拼。比如说对于SUV细分市场，世人皆道自主品牌的福地是SUV。确实，在之前十几年里，有SUV车型的都赚得盆满钵满，没有SUV车型的悔之不及然后迎头赶上，居然也都小有收获。但是，却也正是因为如此，SUV也差不多成了一个红海，竞争空前激烈。各个先入者争夺激烈，后来者要抢占一席之地十分不易。那么问题来了，如此之多的车型，你更钟爱选哪一款呢。
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未来我国新能源汽车产业将继续顺应网联化、智能化新趋势
我国新能源汽车产业已经进入了产业化、国际化经营、技术路线转型升级的重要发展阶段，通过多角度梳理和分析我国新能源汽车产业的发展现状和存在问题，结合现下的政策导向及潜在机遇，展望新能源汽车未来的发展趋势并针对问题提出对策建议。在国家对新能源汽车全产业链的精心培育下，整个产业链逐渐成熟，开始转向国际化经营。
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新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点
近年来，全球能源与环境面临严峻形势，国际金融危机与新冠肺炎疫情对传统汽车产业带来了巨大冲击，促进了全球交通能源战略转型。随着环境保护问题逐渐被全球关注，拥有低耗能和低污染优势的新能源汽车行业迅速崛起。为了减少能源的过度消耗和环境的污染，我国也紧跟时代步伐，将新能源汽车产业列入七大战略性新兴产业，新能源汽车将逐步取代传统燃油汽车，未来将越来越多地占据汽车市场。
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