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挑战合资中级轿车，长安睿骋CC底气十足
2017年注定是中国车企品牌向上的一年。这一年，长城创立了“中式豪华品牌”WEY，短短半年两款车型已双双破万；11月底，吉利也发布了豪华品牌领克，据说目前订单已经超过了9万。异曲同工的是，两大车企都从SUV这个红海市场实现品牌向上的。
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SUV竞争持续白热化，这家车企却靠跨界营销玩出彩
随着中国汽车产业的不断发展，消费者的需求层次也在不断升级，尤其是8-15万元SUV这一主流细分市场，无论是合资品牌还是中国军团，都在此囤积了大批精兵强将，竞争白热化趋势愈加明显。而此时，跨界营销就成为车企突围的一个不错选择。两个不同的元素相互渗透、相互融合，产生奇妙的化学反应，赢得消费者的好感，从而实现1+1＞2的效果。纵观各大汽车品牌，能够将跨界营销玩儿地风生水起的，着实不多。这其中，以“青春敢闯”为品牌基调的海马汽车便是典范之一。从最开始与深圳卫视《合伙中国人》、苏宁易购、咕嘟运动、海尔电器“牵手”到前段时间与东鹏特饮、飞猪、摩拜、卫龙联合“搞事情”，跨界范围之大、幅度之广，别说同价位的中国品牌了，即便是一些自认为营销无敌的合资品牌都感到汗颜。
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千人交车，瑞虎5x打响四季度攻坚战丨聚焦
受“金九银十”旺季效应的影响, 9月份车市终于以同比微增1.2%的速度告别这个史上最惨年份的阴霾。但是，车市的回暖并没有舒缓车企的紧绷神经，不少车企依然枕戈待旦，承受着巨大销量压力甚至面临部分车型销量下降的局面。在此市场背景下，奇瑞汽车却是动作频频，在艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7等一系列热销车型的基础上又重磅推出瑞虎5x车型，引得业界和消费者强势围观。10月29日，在美丽的泰安，来自山东、河南地区的近千名瑞虎5x用户齐聚山城，迎来了奇瑞汽车鲁豫大区瑞虎5x千人交车启动仪式这一盛举，火爆的千人交车更是凸显奇瑞汽车已经进入了年终收官冲刺的节奏。
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观察丨苦炼内功，与消费者真诚对话，海马汽车奏响下半场进攻号角
面对来势汹汹的车市淡季，有的车企孤注一掷，大搞降价促销，以短线利益来换取销量增长。站在发展的角度来看，此做法虽能短时间止跌，但是长期以往无异于杀鸡取卵，损伤品牌，不利于企业的长远发展。与此同时，有的车企却选择了截然不同的道路，在淡季更加重视品牌的夯实，深耕客户口碑，用品类战略的思想来部署各项业务，强化体系联动和基础能力的提升，用真诚来对话消费者。海马汽车就是其中的典型代表，其刚刚结束的“就要这Young！海马S5青春敢闯自驾之旅”就是最好的范例。
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玩蹲地营销，我只服长安欧尚品牌！
长安CX70T作为长安欧尚品牌的又一诚意产品在万众期待下已豪擎上市，话说上市一个月订单量就突破了两万台。近日长安CX70T的“千城万人交车盛典”更是引起了各大媒体的广泛关注。来自川渝地区的首批长安CX70T用户齐聚山城重庆，迎来长安CX70T“千城万人交车盛典”的首站。
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对话丨关于“品价比”，听听上汽俞经民怎么说
对于莘莘学子而言，一张沉甸甸的成绩单是判断成功与否的重要标准；而对于车企来说，销量的多少则往往是谈论最多的话题之一。不过，在荣威RX5预售启动发布会访谈环节上，以往被媒体津津乐道的销量预期的有关话题，却被提及的少之又少，反倒是“品价比”占据了60%甚至更多的时间。通过这个细节，我们也可以看出上汽荣威对产品品质的重视程度。
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【盘点】前11月完成全年任务的三家车企和他们的傲娇车型
每一个成功的男人背后，都有一个伟大的女人；每一个提前完成任务的车企背后，都有一款NB轰轰的车型。从车企公布的数据来看，目前，中国品牌中的吉利汽车、江淮乘用车和广汽乘用车均已在11月份提前完成全年任务。其中，“最不可思议”的当属江淮乘用车，截至11月30日，销量突破30万辆，与去年同期相比增长率超过90%。
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新能源主机厂们又盯上了动力电池，车企都怎么造电池？
自主电池公司首款核心产品为自主磷酸铁锂电芯，在整包体积利用率和体积能量密度方面处于行业领先水平。使用该电芯产品能使整包安全性极大提升，同时降低了电池包零部件数量，大幅降低成本。
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车企争相布局电池：技术与规模门槛难跨
锂电原材料价格上涨压力层层传导，处于终端的整车厂显然感受到了来自成本端的困扰，广汽集团董事长曾庆洪甚至公开吐槽“在为电池厂打工”。出于保供降本需求，车企下场造电池的热情逐步升温，近期广汽、本田、丰田纷纷宣布将投建电池产能，再度引发市场对动力电池供需格局的讨论。
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对于车企而言数字化转型的目的在于提质增效
数字化转型的目的在于提质增效。对于车企而言，数字化营销的转型重点在于能否提高服务水平、降低成本，而不是为数字化而数字化。做好数字化首先要打好“地基”，在打好数字化“地基”后，汽车的数字化转型应集中于“一横一纵”。所谓“一横”指的是，从数字化广告、销售线索管理、订单转化及交付、售后服务、客户反馈、最后指导设计与生产整个闭环的客户旅程;“一纵”指的是，用数字化手段准确度量客户体验。看车、购车、提车、开车等很大一部分与车有关的体验都在线下进行，只有用数字化手段对客户体验进行准确评估，才能进一步优化，这也是很多汽车数字营销效果不佳的困境所在。
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新能源汽车产业即将迎来爆发期在未来竞争中扮演更重要的角色
现阶段，由于全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻，世界各国为缓解能源紧张、减轻环境污染的压力，开始大力发展新能源汽车市场，中国市场更是目前新能源汽车最大的增量市场，从特斯拉到比亚迪，理想，蔚来 ，小鹏等等众多品牌百花齐放之势，随着国家对新能源汽车市场的高度重视，未来我国新能源车线束市场占比将有所提升，将进一步增加对高质量汽车的需求，从而促使国内汽车市场的进一步发展。
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全球芯片短缺，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题开始困扰无数车企
全球车企纷纷停产，甚至连 PlayStation 游戏机都「一机难求」，这背后存在一个共同原因：芯片短缺。自去年 12 月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。
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巨量引擎用直播助力汽车行业“热启动”
近日，一则央视报道揭示了车企复工潮中“热启动”的秘密武器——直播。从日常卖车到新车上市，直播已成为车企破解眼前困局的重要突破口。在万物皆可“直播”的风潮之下，整合了抖音、今日头条、西瓜视频、懂车帝等明星产品核心资源和流量的巨量引擎，打造出汽车直播第一入口，用直播能力帮助车企经销商完善线上营销体系，促进业绩复苏，并实现营销方式的转型升级。
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2019年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告：39%的车辆为白色
你是否有一辆白色汽车？ 近日，巴斯夫涂料发布的《2019年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》显示，无论是行驶在美国、欧洲，或是亚洲的高速公路上，人们看到最多的都是白色汽车。 谈及巴斯夫原厂漆，全球每年生产的汽
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北京今年机动车排放要求再升级 将施行国六B标准
1月12消息，据报道，今日，北京市市长陈吉宁作政府工作报告，并在会议上宣布，今年北京将全面实施国六(B)排放标准。这也是自2019年7月1日实施国六（A）标准以来，北京地区再次升级为国六（B）排放标准
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汽车更不好卖了！国内车企利润骤降 产能过剩超千万辆
据国内媒体报道，11月27日，国家统计局最新数据显示：今年前十月，全国规模以上工业企业实现利润总额50151.0亿元，同比下降2.9%，降幅比1至9月扩大0.8个百分点。 其中，中国汽车产能过剩超10
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华为徐直军：我们不造车 将帮助车企“造好”车、造“好车”
10月22日，以“共建生态，智领未来—;开启汽车新时代”为主题的世界智能网联汽车大会在北京开幕，华为轮值董事长徐直军在大会上发表了《聚焦ICT技术，使能车企“造好”车、造“好车”》的主题演讲。 徐直军
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华为徐直军：聚焦ICT技术 使车企“造好”车、造“好车”
10月23日，昨天晚上，在华为官方公众号上发布了华为轮值董事长徐直军在世界智能网联汽车大会上的讲话内容。 徐直军在会上表示，智能网联汽车将对人类社会、对汽车产业、对人的出行带来巨大的改变，主要体现在五
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新能源汽车市场：繁荣的背后是战况惨烈
英媒称，中国对于新能源车的扶持和补贴以及技术的逐步完善使得电动车成为外界打破汽车行业壁垒的最佳入口，大量社会资本正汹涌而入，争相打造新品牌。不过业内人士认为，未来电动车领域仍将经历大浪淘沙，仅有少数企业能够最终胜出。
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美国：中国车市，你的发展成功的引起了我的注意！
据外媒报道，目前面临北美贸易政策变化的汽车生产商，希望特朗普政府对千里之外的中国市场采取强硬的态度。
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