你所不知道的关于滴滴乘客身份识别策略

当前随着智能设备，特别是智能导航、智能手机的普及，给人们的出行带来了极大的便利。随着城市的发展，打车需求已经是社会各个阶层人士的普遍需求。

持有智能设备的乘客可以在打车平台上进行约车，打车平台根据约车的出发地和目的地将约车的订单推送给运营终端，但是对于运营终端(如：滴滴巴士 )在同一站点接待多名乘客时，司机需要与乘客一一确认乘客身份，以对上车乘客进行计时收费。在上车乘客较多时，司机确认乘客身份的时间较长，降低了司机接驾乘客的效率，同时部分乘客在车内等待时间较长，降低了乘客体验。

其实早在16年的5月25日，滴滴就申请了一项名为“一种上车乘客身份的确认方法及系统”的发明专利（申请号为：201610356149.2），申请人为滴滴（中国）科技有限公司。

根据目前公开的专利申请文件，让我们一起来了解一下这种上车乘客身份的确认方法吧。

如上图所示为上车乘客身份的确认方法流程示意图，其中包含这些步骤：

首先，实时获取待上车乘客的位置以及接单司机的位置。待上车乘客可以理解为已经通过打车平台发送打车请求且接单司机已接单的乘客。在订单生成后，司机会根据乘客的订单请求获取出发地和目的地，首先去出发地接乘客上车，然后再送乘客去往目的地。

接单司机在接单后，所持有的终端上会显示去往乘客出发地的信息，该信息可以包括去往出发地的路线、到达乘客出发地的剩余时间和到达出发地的剩余距离等等。

其次，计算所述接单司机的位置与所述待上车乘客的位置的距离；最后，在所述距离小于等于预设距离时，在所述接单司机所持有的终端上突出显示所述待上车乘客的身份标识。

上述方法通过实时获取待上车乘客与接单司机位置的距离，并在该距离小于等于预设距离时，在接单司机所持有的终端上突出显示待上车乘客的身份标识，使得接单司机能够快速确认哪些乘客即将上车，在到达乘客的上车位置时，不需一一确认乘客的身份，提高了司机接驾乘客的效率，同时也提升了乘客的体验。

可以说，这样一个较为巧妙的方法，就解决了司机如何识别陌生乘客的难题，下面我们来看看这个系统中的一些软件示意图。

如上图所示，为接单司机持有的终端上突出显示待上车乘客身份标识的示意图。如图左侧所示，接单司机在即将到达尾号1234、尾号5678和尾号2468的位置时，尾号2468与接单司机的距离小于等于预设距离，这时尾号2468的图像突出显示，其他两个尾号的乘客也类似，在接单司机根据图像或者人数确定与待上车乘客的图像或者人数相同时，这时直接触控“接到”按钮。

如图上图右侧所示，在接单司机触控“接到”按钮时，在相应乘客对应的状态修改为“已上车”，这样就在多名乘客时，接单司机就不用一一核对待上车乘客的尾号或者姓名或者图像等身份标识了，只需要触控“接到”按钮，即可以修改待上车乘客的状态，完成了乘客的上车计费。

上述方法通过定位计算乘客与接单司机之间的距离，在接单司机所持有终端的界面上突出展示即将到达的乘客，在帮助接单司机确认已上车乘客这一环节上提高效率。尤其是在接单司机需要在同一个地点接多个乘客的场景时，提高了接驾效率。

巧妙的定位方法，即可完成这么一项较为困难的问题。其实滴滴在出行方面一直在提高、一直在进步，而偶有负面新闻的冒出，也在不断激励着滴滴改善自己的运营模式以及提高网约车技术。滴滴，全力保证私乘安全。