因汽车排放法规争端 美国总统成被告

日前，我们了解到，据外媒报道，因汽车燃油排放法规制定问题，由加州牵头的23个州政府联合起诉特朗普政府，美国运输部长赵小兰被列为被告。

事件争端的起因为，9月18日，美国总统特朗普在推特发布确认声明，将撤销加州独立于联邦政府的燃油和排放自主权。同时联邦政府表示，交通部有权制定汽车燃油法规，联邦法规高于加州。尽管过去50年加州一直享有该项自主权。该权力为上世纪70年代联邦环保署授予，为了肯定加州在治理大气污染上取得的成就。

此项声明一出，立即引起了多州政府的强烈抗议，认为此举破坏了州域自制及联邦法制精神。随即，声明发出2天后，由加州领头的23个州组团起诉至华盛顿最高法院，要求撤销特朗普政府的决定。参与起诉的州政府包括纽约州、密歇根州、科罗拉多州、伊利诺伊州、新泽西州、纽约州和马萨诸塞州等。

关于汽车排放排放问题，联邦政府与州政府的争端已久。加州作为美国汽车保有量最大的州，同时由于盆地地形、特殊的气候原因，加州在上世纪曾是著名的雾都。为此加州人民付出了沉重的健康代价，随后走上了空气治理的艰难里程。经过几十年的艰苦治理，加州的空气逐渐呈现出良性发展。

为了表彰加州在空气治理方面的成就，联邦政府于1970年颁布了《清洁空气法》，承认了加州的一直以来环保努力，授予加州权力独立制定比联邦政府更严苛的机动车排放法规。

特朗普政府采用的排放理念同加州的做法大部分都不能协同，特朗普政府出于经济方面的考虑，采用更加粗放的排放法规。有媒体测算，如果按照特朗普政府的排放法规，到本世纪30年代，美国的石油消耗将增加50万桶，但是汽车排放成本将减少3000亿美元。因此特朗普政府不能忍受加州作为美国排放法规领头者的挑衅。双方为此经常激战不休。

同时，美国环保组织表示也将会提起诉讼，认为特朗普政府为了支持美国石油巨头，以破坏美国环境气候及美国人民健康为代价。