滴滴打造全民拼车日 12月3日26城拼成1折

11月29日消息，在滴滴拼车上线四周年之际，滴滴举办媒体开放日发布全新拼车产品，并宣布12月3日将在26个城市推出拼成打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”。

滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和车辆提供服务，系统将路线相近的乘客进行匹配，共享车上的每一个座位，从而分担车费、降低出行成本。

滴滴平台数据显示，自拼车上线以来累计有29亿人次使用过拼车，最近一年累计行驶45亿公里。在北京约有30%的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车，有助于提升城市交通效率。

在开放日上，滴滴拼车总经理盛克华详解新拼车的理念。促成实质的拼车共乘，是滴滴拼车为用户创造更多价值的根本。通过精细化的规划和投入，让拼成的用户打车更实惠，也让司机的收益更多。从而促进拼车可持续发展，不断提高城市绿色出行比例。

新拼车所具备的两大功能，可分别满足时效和高性价比的用户需求。对于更注重快速出发的用户，可在快车页面勾选“接受拼车”再发单，空车和已接到拼友的载人车都能来接驾，从而在排队打车时帮助用户更快出发。

“拼成出发”功能则让用户在出发时，就能满足以拼成一口价乘车的需求。用户可在拼车独立页面提前发单，系统将先匹配拼友再叫车。提前下单便于系统积攒一定数量的拼车需求，从而提高拼成概率和顺路程度。

拼车订单对司机来说，是降低空驶率、多拿奖励的重要收入构成。通过数据计算，在过去的一个月，司机接拼车订单能够减少空驶率达16%。司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励，相比只接快车订单要高约14%。在不影响乘客计费的前提下，滴滴还在52个城市探索给司机提供共乘里程的多倍计价，让司机多拼多赚。

为实现快车的车内座位利用率最大化，首先需要有足够的需求密度，其次技术挑战则在于需要预测未来时段内的订单供需分布状况，计算顺路度和最优的供需匹配。滴滴出行CTO张博表示，目前滴滴利用深度学习模型，建立实时供需预测系统，致力实现最小程度的绕路，同时让多个乘客顺路同行的路线匹配度更佳。

目前滴滴每一次实现拼友间的成功匹配，平均需要额外进行18.6万次匹配计算。结合每天超过400亿次地图路径规划请求，每日处理数据超过4875 TB的能力，经过算法不断优化，如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少30%。

实现“共乘”意味着会产生接送拼友的时间消耗，还会受到突发的堵车等客观因素影响。为了方便乘客提前掌握行程，滴滴在拼车全流程增加了预估到达时间的提示，并计划推出延误保障权益。通过持续的技术创新和体验优化，让拼车在实惠和便捷之间取得更好的平衡。

附拼车日26个城市名单：

北京市、上海市、广州市、杭州市、成都市、南京市、大连市、天津市、重庆市、郑州市、合肥市、西安市、哈尔滨市、 武汉市、东莞市、青岛市、宁波市、沈阳市、绍兴市、温州市、南昌市、苏州市、长沙市、厦门市、济南市、烟台市