泉城进入地铁时代：济南轨道交通1号线正式通车

2019年1月1日，济南轨道交通1号线(R1线)正式通车，“泉城”终于进入了地铁时代。

作为山东省省会，济南早就满足了轨道交通建设要求，但为了保护宝贵的泉水而一再推迟、搁浅，直到2015年一期规划才最终获批，1号线随即开工建设。

趵突泉(图自维基百科)

济南地铁1号线南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，高架与地下相间，其中高架段16.2公里，过渡段0.2公里，地下段9.7公里，共设11座车站，其中地上站7座，地下站4座。

1号线2015年7月16日正式开始试验段建设，11月10日全线开工，2017年7月17日“零沉降”下穿京沪高铁，2018年4月20日全线贯通，7月31日全线轨通，8月31日全线电通，10月开始联调联试。

济南市轨道交通第一期建设规划包括三条市域快线，全长84.1公里，R3线预计2020年12月建成通车，R2线预计2021年9月30日建成通车。二期规划7条线路，远期规划2条线路，全部合计约331.5公里。

济南市轨道交通实行计程票制，具体政策为：起步价2元，起步里程5公里；5～10公里(含)，票价3元；10～15公里(含)，票价4元；15～22公里(含)，票价5元；22～29公里(含)，票价6元；29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。1号线单程需要花6元钱。

济南地铁规划图(站名均为临时命名)