东芝分享汽车、无线充电、大功率器件最新技术趋势

东芝（Toshiba）十款产品荣获日本2016年度优良设计奖。在获奖的自主型车载氢能供应系统、家用防灾无线接收器和SDHC存储卡等产品的背后，是东芝先进的半导体技术。近日，来东芝各个领域的技术专家分享了最新的技术发展趋势。

2016年，汽车电子技术持续升温，东芝工业及汽车行业市场部副总监谭弘逐一分析了当今汽车行业的三大趋势。

谭弘认为，2025以后，无人驾驶将成为主流。作为无人驾驶之基础的ADAS技术已经从2004年开始研发。针对这一应用，东芝提供了业界领先的图像识别处理器Visconti和车载显示控制器Capricorn。

Visconti第二代产品已于2015在世界一流车厂的前装车型量产，其最新的第四代产品能够并行执行最多达8个图像识别应用。以TMPV7608XBG为例，东芝原创的增强型CoHOG加速器提供卓越的计算性能，可缩短识别所需要的时间，使得ADAS在夜间识别行人的可靠性能够与使用传统视觉系统在白天识别行人的能力相媲美。TMPV7608XBG采用了运动架构（SfM）加速器，它实现了对于坠落物体和滑坡等一般静止障碍物的检测。它还采用了8个称为媒体处理引擎（MPE）的全新图像处理引擎，双精度浮点单元，以及各种图像处理加速器（总数达14个），其图像处理性能是传统产品的10倍。

据谭弘介绍，用于全虚拟TFT仪表的Capricorn系列累计销售量已经超过1000万片，今年3月量产的吉利博越也采用了Capricorn芯片。

图一：采用Capricorn芯片的吉利博越全虚拟TFT仪表盘

为满足汽车行业的另一大趋势车联网对大数据量传输和存储的需求，东芝推出了Ethernet AVB桥接芯片Neutrino和eMMC产品，东芝NAND闪存被主流全球芯片厂商、零部件厂商和车厂广泛采用。

图二：东芝NAND的汽车电子市场客户群

据市场研究机构近日发布的新能源汽车蓝皮书预测，2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆，其中私家车达80万辆。中国已成为新能源汽车最大市场，产销量累计达49.7万辆。新能源汽车发展势如破竹，相关的汽车电子产品需求也越来越大。以光耦为例，由于新能源汽车的控制信号与电力驱动必须隔离，每辆车需要的车规级光耦高达50-60颗。据谭弘介绍，东芝用于汽车的光耦产品全球市场占有率第一。

东芝系统LSI战略市场部门副高级经理陈霄东将蓝牙、Wi-Fi与ZigBee技术进行了对比，指出蓝牙5.0将成为既适合个人终端，又支持组网的最具有性价比的通信方式。

图三：蓝牙、Wi-Fi与ZigBee技术的对比

从手机无线充电器到无线充电台灯，以及无线充电桌面，越来越多无线充电产品在开发当中，也有越来越多的大型连锁店开始支持无线充电。针对这一应用，陈霄东对比了4个主流的无线充电标准。东芝是这些主要标准的参与者，提供从1W到15W功率范围的解决方案，其世界领先的15W无线快充方案能显著缩短充电时间。

图四：主流无线充电标准

东芝分立器件战略业务企划统括部经理苗汉洁介绍了采用PPI压接式封装的东芝大功率器件IEGT的四大特点，包括高热循环能力来自于无引线键合，陶瓷外壳封装的防爆结构，驱动方式与目前的IGBT相同，便于多颗器件的串联应用。这些器件单颗达到4.5KV，3KA。IEGT可用于高电压直流（HVDC）输电的整流器，远程高效传输可再生能源。同时，它作为高压、大电流功率器件也可应用于有源SVC应用领域，比如静止无功发生器和静止同步补偿器。南网鲁西背靠背直流工程的换流站柔直阀厅设备就采用了东芝的IEGT器件。