近日，德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征接受《中国汽车报》采访，深入解读 TI在汽车电动化、智能化领域的布局以及对自动驾驶发展的全方位赋能。以下为采访全文：
在汽车行业“新四化”进程中，芯片作为实现车联网、通往自动驾驶道路上的重要支撑，在各类应用场景中扮演着重要角色。
作为全球模拟芯片的领导者，德州仪器积极发掘汽车电动化、智能化领域的发展机遇，加速推动技术和产品升级，抢占智能网联技术发展的高地。
多元化产品抢滩行业机遇
当前，智能网联汽车的发展如火如荼，全球汽车半导体市场迎来了新一轮增长，尤其在芯片短缺的背景下，行业对汽车电子的需求更是有增无减。作为汽车芯片和电子元件的主要供应商，德州仪器在车载领域布局已久，汽车业务更是德州仪器业务表现中浓墨重彩的一笔。
在汽车半导体领域，德州仪器在先进辅助驾驶系统、被动安全系统、信息娱乐系统与集群系统等方面进行了布局。具体来看，在 ADAS 领域，德州仪器的 Jacinto™ 系列处理器可以支持几乎所有主流的视觉 ADAS 应用，包括基于单目或者立体视觉的前视系统、环视及后视系统以及夜视系统。同时，德州仪器的毫米波雷达技术，可提供独立的射频 AFE 前端和中频处理器，还可提供射频及中频集成的单芯片解决方案，帮助客户减少设计困难，降低系统成本，提升产品性能。
持续技术创新 赋能自动驾驶
“智能化和电气化的程度越来越高，对芯片和半导体的需求也在增长。这些新需求给相关软件、硬件、算法、IC 等企业带来了新一波机遇。不过，新的机遇也意味着新的挑战，更高水平的自动驾驶需要更多传感、稳定高速通信和更高处理能力，这反过来又要求系统和半导体能够提供更多、更适合的传感模式。”
德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征表示，行业的快速发展对处理器算力提出了更高的要求，相对应的，对系统的电源设计、接口方案、音视频传输等也提出了更高的要求。
德州仪器持续加码技术创新，满足不断迭代的智能化需求。比如，德州仪器的 Jacinto™ 和 TDA4 系列满足了智能汽车的需求，还提供了包括机器学习库在内的开发工具，为更复杂的自动驾驶系统铺平了道路。与此同时，德州仪器还致力于在 L4 级及更高级别的无人驾驶领域做好技术研发和储备工作，助推自动驾驶走向更高阶段。
助力中国智能网联方案落地
在全球汽车行业向智能网联进发的过程中，中国市场无疑是汽车智能化、电动化等新技术与新趋势的前沿阵地。植根中国 35 年来，德州仪器在中国建设了完整的本土市场支持体系，致力于加速中国汽车电动化、智能化进程。
“一直以来，德州仪器基于广而全的产品技术和系统知识，为客户提供系统级的解决方案，帮助客户解决复杂的设计难题，支持客户加快自动驾驶辅助系统和
智能网联汽车的研发和上市步伐，打造更安全、更高效的驾驶体验，实现自动驾驶的美好愿景。”蔡征表示。
作为进博会首秀，德州仪器带来了覆盖汽车、工业、基建等诸多领域的创新技术和解决方案亮相，在汽车领域，德州仪器重点展示了支持自动驾驶辅助系统技术和汽车网关应用的毫米波雷达传感器等产品。同时，在进博会期间，德州仪器还与德赛西威、速腾聚创等国内领先的汽车供应商签署了战略合作协议，持续深入开展本土合作。
对于今后的中国市场，蔡征认为，当前，中国市场正积极提升 ADAS 相关部件的装配率，这使得德州仪器能够有更多的实际应用经验，探索更高级的
自动驾驶功能。作为一家以创新为使命的半导体公司，
今后，德州仪器将继续深耕中国市场，为产业链企业提供创新技术和解决方案，帮助中国和全球企业建立并提升数字基础设施的系统能力。
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