自2020年下半年以来，“缺芯”发酵与蔓延在半导体行业之中

芯片短缺之风已经吹了不小的一阵子。实际上，自2020年下半年以来，“缺芯”的不安与焦虑就发酵与蔓延在半导体行业之中。汽车停产、小家电缺芯、显卡涨价、手机缺货相继发生，芯片短缺所造成的影响遍及多个行业，既有芯片制造、封测、设计等上游厂商，也有汽车、家电、手机等下游厂商。

然而，在半导体供应在全球范围内陷入严重短缺的情况下市场对半导体的需求并没有放缓。SIA数据显示，2020年全球半导体销售总额为4390亿美元，比 2019 年的4123亿美元同比增长了6.5%。其中，2020年12月半导体全球销售额为392亿美元，同比 2019年12月增长了8.3%。

何时恢复芯片的正常供给成为市场关注的焦点。然而，危机背后往往孕育着新机，阵痛往往指引着新的方向。芯片短缺危机的爆发原因错综复杂，需要从多方面立场来考量，以化危机为新机，行稳未来。

12月16日，德勤发布《2022科技、传媒和电信行业预测》(简称“报告”)，报告对未来一年最有可能影响企业和消费者的全球科技、传媒和电信行业的发展趋势进行预测，并探讨了全球新冠疫情所带来的经济和社会变化如何驱动这些趋势。

德勤全球科技、传媒和电信行业主管合伙人Ariane Bucaille指出：“新冠疫情下，我们对新技术的接纳不断加速，通过构筑数字化的世界，我们彼此之间的连接不断加强。不论是各类电子设备，还是智能汽车，随着越来越多产品实现数字连接，芯片的需求量将不可小觑。Wi-Fi 6和5G等技术的发展，我们之间的连接只会愈发紧密，各行各业正在目睹的数字化转型将进一步加快”。

德勤中国副主席暨科技、传媒和电信行业主管合伙人林国恩表示：“新冠疫情大大加速了全球数字化发展，随着Wi-Fi 6和5G等网络连接技术发展，半导体行业的腾飞，以及智能设备的发展等，我们的未来除了人与人的连接，还有人与物的连接，乃至物与物的连接，真正实现万物互联，为人类缔造更美好的生活”。

过去两年，第六代无线网络(Wi-Fi 6)设备的销量远超5G设备，且至少在未来几年内这一情况仍可能延续。据德勤全球预测，2022年Wi-Fi 6设备的出货量将超过5G设备，至少达到25亿台;相比之下，2022年5G设备的出货量大约为15亿台。和5G一样，Wi-Fi 6对于未来的无线连接具有重要意义，不仅有利于消费者，也可为企业所用。智能手机、平板电脑和PC是目前流行的应用Wi-Fi 6的设备， 此外Wi-Fi 6也应用于包括无线摄像头、智能家居、游戏机、可穿戴设备和AR/VR等其他设备。林国恩表示：“尽管Wi-Fi 6和5G都可用于构建解决方案，但我们的调查显示，企业对于Wi-Fi 6的应用和部署速度超过了5G。成本或许是原因之一，相比5G设备，Wi-Fi 6设备成本更低且更为普及”。

芯片是市场的灵魂，也是信息产业的三要素之一。要知道，赋予现当代这些高科技电子产品功能的核心器件，就是人称“生命之石”的集成电路芯片。

芯片最大的特点就是需要把数量巨大的电子元器件做到像指甲盖那么小的一个芯片上面去。无论是小到日常生活的电视机、洗衣机、移动电话、计算机等家用消费品，还是大到传统工业的各类数控机床和国防工业的导弹、卫星、火箭、军舰等，都离不开芯片。但现在，芯片的短缺有目共睹。

“需求旺盛，芯片制约，是今年国内车市发展的最大特点。总体来看，国内车市从连续三年的负增长，已经转为了正增长。”日前，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

中汽协数据显示，1~11月，国内汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%。

“今年1~10月，芯片短缺对汽车市场造成的市场缺口大概有75万辆。今年全年，受芯片短缺影响，国内汽车市场销量预计将减少130万~140万辆。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

陈士华预测，2021年，国内汽车总销量将达2610万辆，同比增长3.1%。而对于明年国内整体汽车市场的走势，中汽协方面也给出了预测：2022年，国内汽车总销量预计达到2750万辆，同比增长5.4%。其中，乘用车销量预计为2300万辆，同比增长8%;商用车销量预计为450万辆，同比下降6%。

今年，不论是手机SoC、还是PC处理器、显卡，都面临产能短缺，“缺芯”不仅是手机产业的难题，也是2020到2021年甚至更久的日子里，科技产业一个绕不过去的主题。