电子产品加快汽车芯片开发：中国芯片“供应链”能撑多久？

车规级芯片，汽车元件。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准。2021年3月1日，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹瞄准智能网联自主创新，提出《关于提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力的建议》，以及《关于加强数字生态环境下汽车数据安全和隐私保护的建议》;着眼绿色低碳转型发展，提出《关于加快氢燃料电池汽车产业政策配套，助力汽车行业绿色低碳发展的建议》，以及《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。

汽车芯片样子简介如下：

1.汽车芯片主要分为三类：功能芯片、功率半导体、传感器;芯片就是把大量微电子元件(晶体管、电阻、电容等)组成的集成电路放在一个塑基上，制成一个芯片。

2.功能芯片，主要是指处理器和控制器芯片，一辆汽车能够在陆地上跑，离不开电子电气结构来进行信息传递和数据处理，汽车控制系统主要包括车身电子系统、汽车运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分，在这些系统下又多了许多子功能项，每个子功能项后面都有一个控制器，控制器内部会有一颗功能芯片;

3.功率半导体器件又称电力电子器件，是电力电子技术的基础，传感器(英文名： transducer/sensor)是一种能够感知被测信息并能将所感知的信息按一定规律转换成电信号或其它必要形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

当前国产规级芯片还存在着整车应用规模小、标准认证周期长、技术附加价值低和对上游产业高度依赖等问题。提出了车规级芯片“两步走”顶层设计路线，实现芯片企业由外向内的动力转换。可由主机厂和系统供应商共同推动，扶持核心芯片企业。协助芯片企业先解决汽车规级芯片国产化技术门槛较低的问题，提升其芯片国产化系统能力;主要由芯片供应商推动，形成芯片供应商内生动力机制，解决技术门槛高的车规级芯片国产化问题。

市场调查公司IHS Markit日前透露，全球汽车芯片市场规模预计将从2021年的450亿美元增加到2026年的740亿美元。在这种情况下，越来越多的汽车制造商开始自研汽车芯片。

据businesskorea报道，在自研芯片方面，通用汽车与高通、恩智浦、台积电展开合作，福特与全球第四大代工企业格芯合作，现代汽车则由现代摩比斯主导开发。

该报道指出，电子产品制造商和汽车制造商都在加快汽车芯片的开发。最近，LG电子计划进入MCU领域，该公司正在增加数字逻辑设计师和系统芯片工程师的数量，此块业务将由汽车零部件解决方案部门、LG Magna e-Powertrain和ZKW负责。

另外，三星电子正在向全球汽车制造商供应高性能SSD和显卡DRAM产品。上个月，三星还推出了用于汽车的5G通信芯片和用于汽车信息娱乐处理器的电源控制芯片。

汽车芯片样子简介如下：

1.汽车芯片主要分为三类：功能芯片、功率半导体、传感器;芯片就是把大量微电子元件(晶体管、电阻、电容等)组成的集成电路放在一个塑基上，制成一个芯片。

2.功能芯片，主要是指处理器和控制器芯片，一辆汽车能够在陆地上跑，离不开电子电气结构来进行信息传递和数据处理，汽车控制系统主要包括车身电子系统、汽车运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分，在这些系统下又多了许多子功能项，每个子功能项后面都有一个控制器，控制器内部会有一颗功能芯片;

3.功率半导体器件又称电力电子器件，是电力电子技术的基础，传感器(英文名： transducer/sensor)是一种能够感知被测信息并能将所感知的信息按一定规律转换成电信号或其它必要形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

当前国产规级芯片还存在着整车应用规模小、标准认证周期长、技术附加价值低和对上游产业高度依赖等问题。提出了车规级芯片“两步走”顶层设计路线，实现芯片企业由外向内的动力转换。可由主机厂和系统供应商共同推动，扶持核心芯片企业。协助芯片企业先解决汽车规级芯片国产化技术门槛较低的问题，提升其芯片国产化系统能力;主要由芯片供应商推动，形成芯片供应商内生动力机制，解决技术门槛高的车规级芯片国产化问题。

中国汽车行业关键芯片基本都依赖进口，进口渠道风险对国民经济存在“致命影响”。此外，我国芯片依赖进口问题严重，经销商囤积芯片现象普遍。

依靠进口芯片“供应链”能撑多久?

芯片也常被称为集成电路，指内含集成电路的硅片。我国2020年8月出台新政策，对芯片行业在税收、投融资、研究开发等多方面提供扶持。今年12月7日，《人民日报》称，集成电路在2021年1月至10月产能增加40.2%。

我国在芯片制造上的实力到底如何呢?11月23日，新华社报道承认，中国的汽车芯片多用于车身电子等简单系统，而先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶等关键系统芯片，基本全部依赖进口。报道还称：“随着全球经济合作态势日益复杂，进口渠道风险对汽车产业和国民经济存在致命影响。”