基于物联网的集成化港口供应链协同管理探析

引言

港口供应链是指以港口为核心企业，将各类服务供应商包括装卸、加工、运输、仓储、报关、配送，甚至金融、商业服务等企业）和客户（包括付货人和船公司等）有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确地点，实现整个供应链成本最低;集成化供应链是指供应链的所有成员单位基于共同的目标而组成的一个“虚拟组织”，组织内的成员通过信息的共享、资金和物质等方面的协调与合作，优化组织目标（整体绩效）；协同管理（又称协同作战）是把局部力量合理地排列、组合，来完成某项工作和项目；物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

基于物联网的集成化港口供应链协同管理主要涉及港口供应链、集成化供应链、协同管理及物联网等概念的融合。结合以上所述，基于物联网的集成化港口供应链协同管理可以定义为港口供应链各组成要素（含各类服务供应商、客户以及政府主管部门、行业协会等）运用物联网技术、通过相互间的密切协作，实现要素间的及时通讯和互联互通（包括信息流、资金流、工作流等）以及统一调度等，从而实现资源优化整合、资源充分共享，并达到提高效率、降低成本的总体目标。其中，港口供应链为对象和范围，物联网为技术支撑和实现载体，集成化是途径和手段，协同管理是目标。基于物联网的集成化港口供应链协同管理主要体现在三个层面，即模式、平台及对策。

1基于物联网的集成化港口供应链协同管理模式

利用物联网技术，在调动中心、海关、国检等多部门协同条件下，针对进出港航运及物流企业的车辆（含船舶）、货物等进行信息收集及运输环节进行全方位的管理。具体参考如图1所示。

图1基于物联网的集成化港口供应链协同管理方案

1.1货源及车辆信息收集

货源和车辆采用国际通用标准，特别是集装箱货物，在货物出发前，要检查相关手续和标示是否具备和完备，是否采用了国际物流标准以及是否可追溯等。在货源出发地，主要通过RFID标签进行货源及车辆信息收集，并把相关货物和车辆安装上位置传感器（如果途中发生异常情况，位移传感器会立刻报警），最终把货源和车辆信息通过物联网技术传输至目的港口或目的地，使之相关信息进入目的港口数据库即目的港口云计算中心或调度中心（以下简称调度监控中心）。

1.2货源及车辆运输管理

运输过程是一个动态过程、也是一个风险过程，所以运输过程须以严格管理。可借助GPS的导航功能，可以很好地定位货物及车辆位置。货物装车后，便可对车辆的轨迹进行跟踪，采用GPRS无线传输将车辆的路径实时传入指定的调度监控中心，对车辆予以实时的跟踪。若运输车辆未按指定的路径（航线或道路）运输或途中逗留时间过长，则调度监控中心平台将会自动报警，并由相应的人员进行调查。

2基于物联网的集成化港口供应链协同管理平台

基于物联网的集成化港口供应链协同管理平台是一个综合性的管理系统，该平台负责港口供应链各流程阶段的动态监管、与海关和国检等部门的协同操作、港口物流处理相关设施和各相关部门的管理功能，并提供跟港口供应链有关各种信息统计分析等功能。结合基于物联网的集成化港口供应链协同管理模式,设计出基于物联网的集成化港口供应链协同管理（三层）平台，如图2所示。

图2基于物联网的集成化港口供应链协同管理平台设计

由图2可以看出，该管理平台可以实现的主要功能有利用物联网技术及GIS系统的地理数据分析能力，大幅提高港口供应链的效率和灵活性；通过GPS捜索定位系统对港口供应链的运输环节进行动态监测，在电子地图上显示货物运输车的实时位置和路径，并实时进行空间分析；以及进行港口供应链异常分析和动态调度管理等。

3基于物联网的集成化港口供应链协同管理对策

3.1加大科技投入，提高技术水平。

一是以智能港口为要求，构建智慧港口路网体系。加大基础设施感应设备配置力度，在公路、铁路、水路特别是码头、船闸、场站、桥梁等建设方案设计阶段，须统筹考虑港口智能感应设备的配置，按需有序安装港口物流自动观测设备、视频监控及诱导系统等智能装置；不断拓展信息采集和发布渠道，建立健全社会化信息共享联动机制，通过电视、电台、网站、移动终端等媒介准确及时地发布港口航运及交通信息。二是以物联网技术为导向，构建智慧航运中心装备体系。发展智能化仓库，引进先进运输装备，引导车辆向厢式化、大型化、重型化等节能环保车型发展，在集装箱运输车上推广安装地理信息系统（GIS）、卫星定位系统（GPS）、射频自动识别系统（RFID）等智能安全管理装置；提高航运船舶质量安全和信

息化装备配备标准，鼓励引进船舶自动识别系统（AIS），推广物联网技术等智能化装备在船舶管理中的应用，不断提高船舶航行安全性和监管服务水平。

3.2树立协作理念，实现共赢发展。

基于物联网的集成化港口供应链协同管理是一个系统工程，需要链上企业、主管（含辅助）部门及相关行业协会等的协作方可完成，所以需要跨公司、跨部门、跨行业的鼎力支持,从而实现共赢发展。以跨部门协同管理为例，基于物联网的集成化港口供应链协同管理（部门）协同操作图如图3所示。通过图3可看出，海关部门、国检部门、海事部门及港口管理与应急指挥中心都可以获取进出港货物相关数据的统计。通过公用一个平台实现数据共享，最终达到多部门的协同管理。

图3基于物联网的集成化港口供应链协同管理（部门）操作图

3.3加强行业自律，规避管理风险。

事实上，基于物联网的集成化港口供应链协同管理还是一个技术问题，物物相连的物联网及其信息资源共享，对协同管理平台交换共享出去的数据无法做到有效监控和管理，对方获取到共享数据后如何使用、给哪些人使用也无法进行管理授权和审计，这样会给数据共享带来不确定性和潜在的风险。另外，目前尚无相关法律全面规定哪些信息属于商业秘密。总的来说，企业法人有相当一部分信息是属于必需公开的（如“亮照经营”），这与个人隐私是不同的。比较敏感的商业秘密信息主要有两类[3]:一是经营秘密，例如财务、税务等信息，相关法律明确保护此类信息，但不同性质企业也有不同情况，例如，上市企业必需公开其相当一部分经营信息，而这些信息对于非上市企业则属于商业秘密，他人无权强迫其公布。二是关键性技术（管理）知识和诀窍（KnowHow）。因此,需要加强技术研发和行业自律，制定相关共享平台风险技术防范措施、链上单位相互约束机制等，从而规避相应的管理风险,确保该管理平台的“零障碍、无风险”运营。

4结语

21世纪港口竞争的实质是港口供应链的竞争，而决定港口供应链竞争力的必然是物联网等新一代信息技术的应用。但是，将物联网运用到集成化港口供应链协同管理中尚处于探索阶段，本文通过阐释基于物联网的集成化港口供应链协同管理概念，设计了基于物联网的集成化港口供应链协同管理模式和协同管理平台，并就促进基于物联网的集成化港口供应链协同管理提出了具体的对策建议，以期对物联网背景下港口供应链的集成化、信息化发展提供参考。

20211223_61c4240cd8ba2__基于物联网的集成化港口供应链协同管理探析