城市轨道交通-地铁（武汉，广州）发展情况

1. 武汉地铁最新消息

2022年初，武汉地铁运营里程达435公里，进入全球前十。同时，在建轨道交通线路达10条，建设总里程达156公里。新年伊始，地铁前川线、19号线、11号线、16号线二期等项目施工现场，8000余名地铁建设者奋力拼搏，拼出“开门红”。

2022年，武汉将开工建设轨道3号线二期、6号线延伸线、11号线四期，开通前川线一期、16号线二期、光谷生态大走廊空轨旅游线一期。

从城市规划一张图上看到，枫树一路站位于东风大道与枫树一路交汇处；枫树四路站择址于东风大道与枫树四路交汇处；全力一路站择址于东风大道与全力一路交汇处；商学院站位于后官湖大道与全力三路交汇处。3号线二期途经的区域老小区、工业园居多，包括薛峰社区、东风凤凰城、越秀逸境、南益名士公馆、凤凰苑等大型社区，人流量较大。

轨道交通6号线延伸段工程线路起于6号线一期起点东风公司站（不含），止于博艺路站。线路全长约2.7km，设车站2座，均为地下站，新建巨龙湖停车场一座，与6号线二期工程终点站接轨。

武汉轨道交通四期工程起于新汉阳火车站站（不含），线路沿四新大道、新武金堤公路、复兴路、张之洞路走行，连接新汉阳火车站、四新城市副中心和白沙洲片区，止于11号线三期武昌首开段工程起点江安路站（不含），线路全长16.2km，全地下敷设方式。

11号线四期贯穿汉阳四新版块，后期能和12号线江北段一同解放汉阳轨道交通需求，该板块城市面貌非常新，交通路网纵横有序，十分规整。

前川线一共有七个土建标段，其中四标段总长9.1公里，共3站3区间，包括横店站、临空北路站、天阳路站，以及横店-临空北路区间、临空北路-天阳路区间、天阳路-腾龙大道区间。

天腾区间的盾构段长2.4公里，下穿现状河塘后，侧穿四环线高架桥墩，与盘龙大道基本平行，下穿后湖，然后一路南行至腾龙大道站。

前川线11座车站已有9座完成主体结构

1月6日下午，武汉地铁前川线再传捷报，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，前川线北车基地站主体结构顺利封顶。

北车基地站位于黄陂区京九街西侧，是一座高架三层岛式站台车站，为钢筋混凝土框架结构，车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153米，站台宽12.6米，主体总宽22.4米。

五大项目的集中开工，是武汉地铁锚定高质量发展、全面开启“十四五”建设大幕的重要举措，为加快打造“五个中心”、建设现代化武汉贡献地铁力量。

2. 广州地铁最新消息

在迎接2022年最后一刻，广州传来了一个重磅消息：广州地铁全面接管珠三角城际铁路

珠三角城际铁路公司目前已建成项目6个，在建项目7个，总里程558公里。日后的设计、规划、建设、运营、管理权都归为广州地铁

由广州地铁接管的好处在于：将构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”，实现城际轨道交通公交化运营

回顾去年8月，广州市交通运输局就发布了《公共交通票价优惠管理办法》，现行满15次6折的优惠，或调整为满一定金额后打折，类似于北京和上海的模式

满15次6折，是非常大的优惠力度，尤其是市区内的一程2元，每天数次，一个星期就能坐满15次

随着广州地铁逐渐加强跨市步伐，那么新的票价优惠管理办法无疑是一个上上对策。

大湾区城际规划

大湾区进入城际公交化运营时代，让各个城市通过城际轨道交通进入到广州后，能够非常便利地和广州地铁、公交接驳，真正实现一张网、一张票、一串城”

大湾区的每一座城市，逐渐打破各种壁垒，大幅度融合在一起。而交通一体化，广州起着大哥大作用

广州地铁接管珠三角城际，意味着更亲民的票价、公交化运营（无需提前买票）、更高的发车频率，还有粤语报站。