自动驾驶技术可以说是车联网最主要的发展方向

随着大数据和人工智能技术日趋成熟，物联网领域成为继互联网之后的热门开发领域。而在这个领域内，最受瞩目的是车联网，它被认为是物联网中最具有潜力和明确市场的领域之一。今年全球汽车保有量突破10亿，我国又是全球最大的汽车市场，车居空间的智能化服务具有很大的开发空间，正如人们需要智能家居一样，车联网会迎来宽广的市场需求，我国已经把智能网联汽车划归为“中国制造2025”的重点推动产业之一。

什么是车联网技术呢?就是把网络和人工智能技术 ，应用于智能驾驶。网联可以给智能汽车带来全方位的感知，以及云端共享的处理资源。所以，汽车以后不再是分离的个体，而是共同存在于大交通系统中的一部分。整个系统会对个体发出指令和控制，便于更好地协调运作，比如可以避免堵车等事件发生。所以，很多人认为，车联网是汽车行业的全新增长点，它不仅可以促进更多互联网新型汽车的研发，还可以给不愿意更换汽车的车主提供车内智能硬件安装更换服务。

汽车是现代人类最具代表性的发明成果，上近年来随着互联网技术的飞速发展，汽车行业正在发生着重大的变革，人工智能技术已经悄然进入了汽车之中。如今在汽车圈里最热门的话题就是车联网，几乎所有汽车制造商都在这个方向加大了研发力度并获得了巨大突破。今天咱们就一起聊下车联网在未来的普及会给现在的汽车带来什么改变。

车联网产业技术创新战略联盟对车联网的定义是：以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按 照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和 信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体 化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

在中国及全球范围内的 5G 与车辆相结合的应用场景中，车联网是目前已有的一大类应用场景，通过 使用 5G 将最晚于 2020 年对该应用场景进行能力增强;另一种全新的自动驾驶应用场景将从基于 5G 的 C-V2X 获得巨大应用优势。从网联汽车向远程驾驶、车辆编队和真正意义上的自动驾驶的转变需 要网络技术进步的支持。

自动驾驶技术可以说是车联网最主要的发展方向。在未来，车辆自动驾驶将完全代替手动驾驶。到那时人们只需要告诉汽车自己要去哪里就可以了，路途上的一切工作都由汽车自动完成。车上的中央控制系统接到出发的指令后，会自动在其内置的导航地图中搜索目的地所在位置，然后规划出最优的行车路线，避开拥堵路段。对于路途中的突发事件能做出最及时的反应。在未来的城市中堵车现象几乎是不存在的，因为城市交通控制中心可以实时掌握着所有车辆的轨迹，并做出正确的交通信号灯编排。车辆自动泊车系统会使违章停车也会变成一个历史名词，同时车辆的日常一些维护，保养，加油，充电等工作，都由汽车根据自身需要，自动完成。

但目前国内的车联网技市场还处于空缺阶段，主要应用体现在车内语音以及地图等，作为用户购买汽车的增值服务而存在。不过阿里等众多平台已经开始研发和投入，力争建立属于自己品牌，让车联网作为系统的进化方向。但车联网多为免费服务，盈利体系还不成熟。只有开发出成功的商业盈利模式，才可以确保车联网长远发展，获得更多的技术开发支持。车联网在研发过程中还应跳出纯粹的技术范畴，毕竟汽车偏向于方向明确的商业应用，用户的需求点是更需要考虑的。