我国的汽车市场已经开始慢慢发生了转变

当下，我国的汽车市场已经开始慢慢发生了转变，从以前的燃油车正在向新能源或混动车进行着转变，这主要也是为了顺应时代的发展。现在各国都已经开始提倡节能减排，关于减排最首要的任务就是减少机动车的排放，新能源汽车的出现能很好地解决这类问题。

新能源作为新生代产品，在汽车市场成形成规模不过短短几年的时间，在保险方面一直没有自己的专属保险条款，在保险的具体事宜方面时有争议。2021年12月27日，经过调整后的新能源车专属保险产品正式上线，多家险企均推出了相关产品。但专属保险的出现带来的不是一片祥和，而是一番动荡，这番动荡可能很引发保险公司、消费者甚至是厂家的新一轮博弈。

传统燃油车相比，新能源汽车保费普遍偏高，首先因为电动汽车具有安静、提速快的特性，发生事故的概率也比燃油车高。其次新能源汽车即使已经具备一定规模，但相比于燃油车而言目前仍是小众，相应的专修机构、零配件较少，维修成本会更高，这也导致保费较高。再者，保险公司后台看到的营运车辆中，电动汽车较多，其整体赔付率都普遍高于燃油车。营运车辆占比高，出险率高，保费自然也就高了。

目前，随着特斯拉新能源车辆在全球的热卖，仅 2021年上半年，我国新能源汽车的产量就高达 122.5 万辆，销量也高达到 120.6 万辆。跟去年同期相比上涨 了2 倍。与此同时，各个国家与各大车企纷纷公布了燃油车停售时间，这也代表着在未来，新能源车辆将成为新的趋势，而燃油车将会成为过去式。

虽然新能源汽车在未来能取代传统的燃油汽车，但短期内是不可能的，虽然新能源汽车的发展速度非常快，可是电池的续航以及一直没有得到充分的解决。尤其是受天气的影响，比如寒冷的冰雪天，电池的耗电会增加。还有电池若是遇到了水，那么会损坏，严重还有可能自燃。在充电速度上，目前最快能达到2小时的充电时间可以充满，如果利用快充，那么可在30分钟充到80%的电量。所以充电时间也是目前新能源汽车所面临的困难。

但随着社会的发展和趋势的划定，在新能源车产销量大幅增长的同时，国内新能源车辆的配套充电桩也在快速发展，据相关部门统计：截止 2021 年 4 月，全国公共类充电桩共计 88.8 万台，全国充电设施累计数量为 185.7 万台，同比增长了42% 。可以预见的是，在未来，新能源充电桩将会变得和加油站一样常见，而随着电池技术的进步，新能源车辆的充电时间也会不断减少，这样燃油车与新能源车辆相比也会毫无优势。

大趋势就是内燃发动机确实没有前几年那么风光了，甚至很多厂家都不把内燃发动机作为研发重心了。他们目前主要研发混合动力系统，比如48V轻混和PHEV等。混合动力系统一般来说，它只需要一款节能并且动力还过得去的发动机就行，这个时候小排量涡轮发动机、燃烧效率牛X的小排量自吸发动机就比较合适了。

我们都知道纯电动车普遍比燃油车贵，不是所有人都能买得起的，或者说不是所有人都愿意在汽车上花那么多钱。一些人就想花三万多买辆面包车，全家人坐进去能遮风挡雨就行。有这种需求的人并不在少数，如果全换成纯电动车，那价格他们可承受不起。

有些人打心眼里就不喜欢电动车，他们更喜欢燃油车的驾驶感受。再加上我国有些地方冬季寒冷时间长，电动车续航方面严重缩水，这个时候燃油车就比电动车表现好多了。所以说，只要人们有需求，厂家就有生产的动力，燃油车就不会消失。