汽车产业未来的发展方向也逐渐向新能源汽车靠拢

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

目前，万一发生交通事故，人身安全的保障仅限于安全气囊和安全带，但要从根本上减少交通事故的发生。近年来，电子化、智能化技术在汽车上的应用，在一定程度上提高了汽车行驶的安全性。未来，无人驾驶汽车的安全性能仍是人们关注的重中之重。目前，无人驾驶汽车技术正在研究中，理论和实践证明，计算机全程控制无人驾驶汽车因酒驾、超速、违章等原因导致的疲劳驾驶交通事故率将显著降低。

此外，人们的生活节奏越来越快，日常出行中也越来越厌倦开车，面对交通拥堵，驾驶汽车甚至成为一种负担。在驾驶过程中判断路口情况和控制车辆的安全行驶，实际上是浪费了大部分人的精力。无人驾驶技术的出现，可以通过智能技术准确分析路口路况，通过传感器传输的数据判断道路是否拥堵，让人们的日常出行更加便捷，同时还可以保障汽车的安全行驶。

汽车电子控制装置：汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置;它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，

车载汽车电子装置：车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。

汽车电子产业链上游主要是芯片和元器件的制造;中游为主要设备和主要网架结构，网架结构主要分为三类：传输网、承载网和核心网;下游为网络运营、终端设备和一些应用场景如VR、AR、物联网、车联网等等。

从全球整体变革进程上来看，消费者对电动汽车的兴趣进一步提高，自动驾驶技术也取得了明显的进步。各国开放了更多的自动驾驶测试道路，企业研发活动以及人工智能和出行领域的风险投资均有增长。这些都为新的出行解决方案提供了非常优越的发展条件，推动行业向共享出行、无人驾驶、智能网联与新能源等四大趋势加速迈进。

技术创新以及汽车电子电气架构的变迁为汽车软件发展提供了基础。技术创新主要指芯片运算能力提升和云 计算、5G 等技术铺设速度加快，这为汽车电子软件发展创造了有利条件。另一方面，汽车电子电气架构逐渐从分布式架构向域集中式架构演进，架构的升级有利于汽车电子软件和硬件间的解耦，提升汽车电子软件 各功能间的交互，从而有助于实现“软件定义汽车”。预计软件价值在汽车整车中占比将大幅提升，根据麦 肯锡的相关数据，全球汽车整车内容结构中软件驱动的占比将在 2030 年达到 30%。

汽车产业未来的发展方向也逐渐向新能源汽车靠拢。由于电力是新能源汽车的原动力，在行驶相同距离的情况下，依靠燃油的汽车成本远高于新能源汽车，大大增加了能源消耗。中国的石油总储量并不高，越来越多的传统燃油汽车增加了中国对原油进口的依赖。相比之下，在未来的发展中，新能源汽车可以与风能、光能、太阳能等新能源相结合，从而减少尾气排放，降低油耗，新能源的出现无疑解决了大部分传统汽车尾气排放和环境污染等问题，更加节能环保。