车联网将为用户提供一个带来很多新的使用体验。

车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车与交通技术发展的重要方向之一，汽车产业、软件产业、零部件供应商、平台运营商，智能终端供应商速锐得等都属于车联网产业中的关键技术及服务提供商，对于解决社会问题，支撑汽车产业转型升级、北斗应用等具有重大意义。

车联网要想在5G时代实现脱虚向实，应该注重三方面内容，其一是技术上的突破，尤其是人工智能技术与车联网的结合;其二是行业生态的建设，健全的行业生态是车联网全面发展的基础;其三是应用场景的支撑。从目前车联网的发展情况来看，车联网的行业生态建设正在逐步推进，而车联网的应用场景也在不断得到拓展，比如在特定领域(工业和农业领域)，一些车联网系统已经得到了一定程度的应用。

最后，车联网涵盖的内容比较多，车联网不仅有自动驾驶的概念，车联网未来与行业领域的结合也会更加紧密，比如物流领域对于车联网的应用就有比较强的诉求。一旦车联网能够全面普及，车联网将为用户提供一个全新的应用场景，也会带来很多新的使用体验。

通过车联网，利用车辆与路边基础设施之间采集到的信息，来建议车主及时响应，同时对车辆进行一系列辅助控制，减少不必要的操作。当前，司机们对交通未知预期和低效的减速导致燃油费浪费占比22%，合理驾驶可使汽车油耗降低15%。从车厂角度来看，自适应巡航、定速巡航等功能应用，就可以大幅降低油耗，特别是大排量车型。没有自适应巡航的汽车，也能通过感知获得周边车辆当下的行驶速度，以调整自己的行驶快慢，选择合适的车道。

车联网的国六在线监测全国实施，国内空气质量得到大幅缓解，重型柴油车不再带病工作，高排放、高污染的车辆、黄标车实行部分治理、部分检修、部分淘汰的原则，还世界一个蓝天。在系统监控领域，目前主要的难点还是车型的适配，防止数据被而已篡改或者虚假数据上报监管等。

通过车联网，利用车辆与路边基础设施之间采集到的信息，来建议车主及时响应，同时对车辆进行一系列辅助控制，减少不必要的操作。当前，司机们对交通未知预期和低效的减速导致燃油费浪费占比22%，合理驾驶可使汽车油耗降低15%。从车厂角度来看，自适应巡航、定速巡航等功能应用，就可以大幅降低油耗，特别是大排量车型。没有自适应巡航的汽车，也能通过感知获得周边车辆当下的行驶速度，以调整自己的行驶快慢，选择合适的车道。

车联网的国六在线监测全国实施，国内空气质量得到大幅缓解，重型柴油车不再带病工作，高排放、高污染的车辆、黄标车实行部分治理、部分检修、部分淘汰的原则，还世界一个蓝天。在系统监控领域，目前主要的难点还是车型的适配，防止数据被而已篡改或者虚假数据上报监管等。

首先，加速商业化。自动驾驶技术的发展初衷是为了提升交通安全性、缓解道路拥堵，而要想实现这一目标必然离不开车联网技术的“鼎力支撑”。眼下，我国自动驾驶产业正处于迅速发展的重要机遇期，随着自动驾驶汽车逐步走向商用，车联网产业也有望加速实现商业化。

其次，融合大数据。车联网技术的应用，主要是为了收集车辆、乘员以及道路等各项信息，并通过与其他联网汽车、交通部门、交通基础设施的信息交流，来保障自动驾驶汽车的行驶安全和秩序。因此，车联网技术未来将融合大数据、云计算等信息技术，进一步提升数据收集、处理与分析能力。