刹车再出问题，再召回！特斯拉市值再蒸发

特斯拉这段时间又遇到了很多的问题，先是“幽灵刹车”被美国调查，后又因质量问题在中国被大规模召回。先是因为喇叭自定义被大批量召回，后因为在韩国由于夸大宣传电池性能被调查，让特斯拉处于风口浪尖。

受相关消息影响，2月17日，特斯拉股价大跌5.09%，单日市值蒸发486亿美元(约合人民币3076亿元);截至18日收盘，特斯拉股价报856.98元/股，较前一日再度下跌2.21%，市值也进一步蒸发200亿美元(约合人民币1264亿元)。两日合计蒸发市值4340亿人民币。

2月18日，国家市场监管总局发布消息称，日前，特斯拉(上海)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，将召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3(12003辆)和Model Y(14044辆)电动汽车，共计26047辆。召回原因系软件方面问题。

据悉，本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

何为“幽灵刹车”?

根据路透社报道，NHTSA称，接受调查的车辆都配备特斯拉高级辅助驾驶系统，也就是特斯拉的Autopliot系统，在此功能下，车辆可以在行驶时，自动完成车道内的自动刹车和转向等辅助驾驶员操作的功能，该功能目前最大的“功效”是，在长途驾驶时，减轻驾驶疲劳;目前，该行业正在面临飞速发展，而特斯拉Autopliot发展至今，已经有8年左右时间。在2021年初，有一段视频在短视频平台爆火，一车主将特斯拉开进了无人墓地，在行驶时，特斯拉的辅助驾驶系统在屏幕的可视化端口，竟然频繁检测出行人，导致特斯拉汽车登上了风口浪尖，除此之外，也有网友表示，在无人停车场驾驶时，屏幕系统也会检测出有行人出现，让车主驾驶起来心理很慌。

美国政府表示，在过去9个月里，他们共收到354起车主关于特斯拉Model 3和Y车型“幽灵刹车”的投诉。该调查涵盖了2021年和2022年车型中的约41.6万辆汽车。目前没有事故或人员伤亡的报告。这些车辆配备了部分自动驾驶辅助功能，如自适应巡航控制和“自动驾驶”，使它们能够自动刹车和在车道内转向。

美国国家公路交通安全管理局星期四公布的文件中写道，这些车辆在高速行驶时可能会意外刹车。该机构表示，“投诉者报告说，这种快速减速可能在没有任何警告的情况下发生，而且经常在一个驾驶周期内反复出现。”许多车主在投诉中说，他们担心在高速公路上发生追尾事故。

福无双至，祸不单行。幽灵刹车门还不是特斯拉面临的唯一难题，也是这两天，特斯拉在中国又爆出天价维修费事件。事情的经过并不复杂，一名车主驾驶Model Y在倒车的时候，不小心车尾撞到墙角。这名车主发布的事故图片显示，该车整个右后车尾凹陷严重，尾门、尾灯、后轮拱包括三角窗都受到了不同程度的损伤。经保险公司定损，整个维修费竟然高达20万元。这名车主大受震撼，表示购车价格才28万元，维修费居然比购车价格的三分之二还高，这太不可思议了。

日前，乘联会中国汽车最新公布的2022年开年销量数据显示，今年1月份，特斯拉中国以59845辆的交付量，迎来了2022年的“开门红”。值得一提的是，1月特斯拉出口量达到40500辆，占中国新能源车出口比例近八成。但出现这么多问题，不知道特斯拉会不会改进一些。